当前，网通社从国外媒体carscoops据悉，美国国度道路交通平安治理局 (NHTSA)发表了首份协助驾驭车祸汇报。依据汇报内容显现 ，自昨年7月于今年5月，NHTSA共收到了367起涉及ADAS协助驾驭体系的撞车车祸汇报，此中特斯拉上报了273起，占比达74.4%。

据汇报内容显现，在上报了磕碰车祸的车企中，特斯拉占据了273起，远超其余车企；本田车子位列第二，产生了90起磕碰车祸；斯巴鲁位列第三，产生了10起；福特汇报了5起；丰田产生了4起车祸；宝马纪录了3起车祸；通用车子有2起车祸。而APTIV、现代、Lucid、保时捷和大众区别纪录了一次撞车车祸。

此外，在NHTSA发表的车祸汇报中还提到，在367起车祸中，涉及伤害的大家都有98起，此中有6起死亡、5起重伤。汇报中还提到，有116起车祸均是与另一台车子产生了磕碰；20起撞上了树或柱子；4起撞上了人或骑行者；10起撞上了动物；78起撞上了其余固定物体。另外，NHTSA还发表了统一时代的130起涉及自动驾驭的车祸，涉及25家车企，此中并没有惨重伤亡车祸。

分公司来看，google麾下的没有人驾驭公司Waymo以62起位居榜首，紧随其后的是Transdev Alternative Services和Cruise，区别为34起和23起来，通用车子为16起，Zoom为12起。其余汇报了车祸的车企和科技企业还包括Apple、Argo AI、FCA、福特、现代、May Mobility、梅赛德斯-奔驰、保时捷、Rober Bosch、特斯拉、丰田和文远知行等。