[车子 国外新款汽车 原创]

　　近日，原定于8月17日发表的新一代保时捷911 GT3 RS，被国外媒体提早泄露了官图，新款汽车比较911 GT3具有更夸张的空气能源学套件。新款汽车将接着装载4.0L水准对置6缸启动机，第一大输出功率或达到383kW（521马力）。

　　从曝光的车型相片来看，911 GT3 RS全体设置作风与现金911维持绝对，但新款汽车采纳了极具赛道化的设置，前包围两侧装备大大小空气流通道，同一时间还新加了垂直布置的扰流板，以整理乱流和加强全体的下负担。

　　车身侧方来看，前翼子板装备了大大小的扰流板，同一时间也装备了轮拱空气流通口，继而下降轮拱内的负担，而且首尾轮拱的后侧也加装了导流片，可行更好地整理被车轮扰乱的侧面气流。匹配多辐式的轮圈和碳陶刹车体系，提高了全车的控制功能。

　　尾部最为亮眼的位置即是大小庞大的鹅颈式扰流板，另外，新款汽车后包围也通过了从新设置，两侧增添了新的空气能源学套件，并装备尾部分散器和中置双出的排气布置。最新911 GT3 RS的整套空力套件可行在198km/h的车速下发生409千克下负担，若是在283km/h的时刻，下负担将多达860千克。

　　内部装饰部分，保时捷经典的“五炮筒”式仪表采纳了机械与液晶屏联合的方式，估计可行显现更多机动车消息，同一时间中央控制系统台内嵌入一块大小客观的中央控制系统屏。而新款汽车最明显的特色即是方向盘上增添的4个快速便捷按钮，区别操控DRS、减振体系、稳固操控和驾驭形式变换。

　　能源部分，新款汽车将装备4.0L当然吸气水准对置六缸启动机，通过调度凸轮轴等设置，将第一大功率提高至383kW（521马力），最高转速依旧为9000rpm，传动体系将配合经典的PDK变速箱和后轮驱动。

　　编辑总结：保时捷911 GT3 RS是一款极具赛道化设置的街车，如许硬核的作风，估计会让好多对控制和能源有追求的客户所心动。至于该款车更多细节，咱们将在8月17日为您带来更具体的报导。

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