总额约为18.1亿元的企业股份回购方案执行达成。

比亚迪在6月14日晚间发表公告称，截止2022年6月13日，企业经过回购专用证券账户以聚集竞价买卖的形式累计回购A股股份的数量为5,511,024股，占企业总股本的0.189%，最高成交价为国民币358.58元/股，最低成交价为国民币293.37元/股，回购资金总额为国民币约18.1亿元（不含买卖费率）本次回购方案已实行完结。

Wind数据显现，5月27日至6月13日时期，比亚迪A股股价累计上升16.88%。6月13日，中信证券发表研报称，考量比亚迪未来高档化、全世界化、智能化一步步落地，估计企业合乎道理市值体积有望达1.43万亿元，对应A/H股指标价481.1元和562.6港元。

近日，车子板块接着迎接大涨，多只全车、零部件个股显露涨停。业内人员剖析称，车子资产链到市场企业连续回购也为车子盘股价上升起到助推效用。

图源：比亚迪官网

2022年6月1日，比亚迪企业初次经过回购专用证券账户以聚集竞价买卖的形式回购股份，回购A股股份的数量为1,452,084股，占企业股份总数0.050%，最高成交价为300元/股，最低成交价为293.37元/股，成交总金额为国民币432,967,997.95元（不含买卖费率）。

比亚迪官方称，企业于2022年6月8日举办第七届董事会第二十五次会议，审议经过《对于调度回购企业股份价值上限的议案》，企业董事会同意调度回购企业股份价值上限，将回购价值上限由不超越国民币300元/股调度为不超越国民币400元/股，调度后的回购价值上限未超越董事会经过调度股份回购价值上限决议前30个买卖日企业股票买卖均价的百分之一百五十。

自企业实行本次回购股份方案之日起，比亚迪每五个买卖日第一大回购股份数量未超越初次回购股份实是产生之日（2022年6月1日）前五个买卖日企业股票累计成交量92,267,426股的百分之二十五（即23,066,856股）。本次回购方案实行完结首尾，企业总股本未产生浮动。

图源：官方公告

据长城证券，比亚迪企业4月23日发表2022年员工持股计划（草案）。5月27日企业举办暂时股东大会，审议经过2022年回购企业股份方案的议案，拟运用自有资金回购企业股份。回购总金额不超越185,000万元，不低于180,000万元，回购价值不超越300元/股。

6月9日企业发表对于调度企业回购股份价值上限的公告，将回购价值由不超越国民币300元/股调度为不超越国民币400元/股。旨在经过构建和改善劳动者与全部者的利益共享体制，实现企业、股东和员工利益的绝对性。

另外，比亚迪在电动化和智能化范畴储备了大批专利。2018年最高峰时，企业年发明专利1856项，发明受权403项。企业全体销售数量在2022年5月新燃料厂家销售数量排行榜位列第一，市场所占率为31.6%，同比增添256.6%。

截止6月8日，比亚迪企业累计回购A股总金额6.49亿元，最高成交价300元/股，最低成交价293.37元/股。该部分回购金额仅占计划回购总金额的35.06%。基于回购价值不超越300元/股的条款设置是鉴于企业在4月21日的股价234.04元/股。而企业在该计划最初正规执好的第一种买卖日（5月30日）的最低成交价已为国民币291.08元/股，且今后一路走高至313.01元/股（6月8日最低成交价）。

为确保在划定时间内尽快实行并达成既定的员工持股计划，比亚迪将回购价值上限调高至400元/股不但可行为延续公布市场操作解放充分的议价体积：该员工持股计划的存续期为48个月，详细解锁所需达到必定的企业业绩考核目标。以2022—2024年三个会计年度为业绩考核年度，各年度企业业务收入增添率的业绩考核目标需区别达到30%、20%、20%。而企业之前3年（2019-2021年）的业务收入增添率区别为-1.78%、22.59%、38.02%。

长城证券指明，上述考核目标的设计具备挑战性，造成企业、股东和员工利益相互推进的正向联动。只是，遭到上游原资料价值振动作用，2021年比亚迪企业毛利率水准伴随着业务收入的大幅上升反而有所下调。估计比亚迪企业2022-2023年归母净利润区别为95.98亿元、104.23亿元,对应PE区别为104倍、96倍，初次“增持”评级。

据中汽协数据，5月我们国家车子产量实现192.6万辆，同/环比区别-5.7%/+59.7%；5月车子销售数量为186.2万辆，同/环比区别-12.6%/+57.6%。此中，5月乘用车销售数量为162.3万辆，同/环比区别-1.4%/+68.2%，1-5月乘用车累计销售数量同比-3.6%。5月新燃料车产量销量回归3位数同比增速。

此中，5月我们国家新燃料车产量为46.6万辆，同/环比区别+113.9%/+49.5%；5月新燃料车团购销售数量为44.7万辆，同/环比区别+105.2%/+ 49.6%，1-5月累计销售数量达200.3万辆，同比+111.2%。

图源：官方公告

受市场有利的拉动，2022年5月，比亚迪车子销售数量为114943辆，环比增添8.25%；此中纯电乘用车销售数量为53349辆，同比增添197%，环比降低7%，插电混动乘用车销售数量为60834辆，同比增添374%，环比增添27%，营运车销售数量为760辆，同比降低32%，环比增添34%。

2022年1-5月，比亚迪车子销售数量为512363辆，同比增添161.85%；此中纯电乘用车销售数量为253975辆，同比增添245.9%，插电混动乘用车销售数量为250420辆，同比增添582.88%，营运车销售数量为2919辆，同比降低6.38%。

另外，比亚迪5月新燃料车子能源电池及储能电池装机总量约为6.203GWh，2022年累计装机总量约为27.183GWh。

据首创证券，5月以来，比亚迪先后公布了腾势D9、海豹、唐DM-p三款车型。依据规划，2022-2023年另有超12款车型公布。本年Q2-Q3将要公布的车型包括：海洋生物系列的海鸥和海狮2款e3.0平台车型；军舰系列的驱逐舰07、巡洋舰05&07、登陆舰05&07共5款DM-i车型；王朝系列的唐MAX。另外，2023年H1还将公布最新高档品牌（价值段80-150万）的首款硬派suv型。

国信证券关于比亚迪保持2022年的盈利预测，估计22/23/24年企业的归母净利润为64/123/221亿元，对应EPS为2.20/4.24/7.60元，对应PE为159/82/46倍，保持“增持”评级。