盖世车子讯 依据彭博产业探讨（Bloomberg Intelligence，BI）6月14日上午发表的一份概括汇报，特斯拉将在未来18个月内维持其全世界电动车子销售数量桂冠的头衔，但随后将被大众团体取代。彭博产业探讨预测，到2025年，众多惯例车子生产商的电动车子销售数量仍将落后于特斯拉，但大众团体有望在2024年超越特斯拉。

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尽管特斯拉以电动车子起家，但大众团体最近也在努力进行电动车子，并比其它惯例车子生产商更为踊跃。2021年秋季，有外媒报导称大众团体电动车子的销售数量和交付速度惊人，同比增幅超越100%。随着电动车子要求不停增添和大众团体电动车型数量的增添，大众团体电动车子销售数量的增添趋向一直在持续。

该汇报表达，许多数惯例车子生产商将没有办法从内燃机营业中剥离与电动车子相干的产业，由于其石油车型正好为向电动车子转行提供资金。只是，大众团体是个例外，该团体在必定水平上得益于麾下保时捷品牌估计将在本年第四季度发展的初次公布募股（IPO）。

彭博产业探讨估计2023年至2025年电动车子销售数量将大幅增添，这将有助于大众团体提高保时捷IPO的估值，为其提速向电气化转行提供更多现款流。彭博产业探讨欧洲车子产业顶级剖析师Michael Dean谈到了未来的电动车子销售数量，并预测了其它车子生产商可能在什么时候赶上特斯拉。

Dean显示，展望未来，欧洲、华夏和其它地域的车子生产商将接着经过一系列新款汽车型挑战特斯拉，但电池本钱上升和产量不足会导致电动车子利润局限。只是，随着越来越多的品牌实现电气化车型的范围化，这类概况可能会在2025至2026年产生改变。

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彭博产业探讨的汇报还指明，电池依然是车子生产商在电动车子出售市场维持竞争力的要害要素。大众团体已承诺投入数百亿美元用于电池开发和电池供给链，包括到2030年在欧洲构建6家40 GWh电池工厂的计划。大众团体还构建了三个单独的策略合作伙伴关连，以推行其电池开发。因而，大众团体在电动车子电池技艺上投入巨资是彭博产业探讨以为大众在电动车子销售数量上确信会超过特斯拉的另一种原因。

依据该汇报，到2025年，华夏车子生产商比亚迪的电动车子销售数量将在全世界位列第三，然后是一大量惯例车子生产商，电动车年销售数量全在100万辆左右。