关于跑车生产商来讲，人类关于零释放的追求没有疑是“天灾”，只是这场灾难谁全在劫难逃。欧盟曾经建议自2035年起禁止在欧盟国内出售惯例汽油车，投票会议中有339票赞成，249票反对。尽管零释放一方却非压倒性胜利，但差1票与差100票也没甚么区分。

日前，法拉利麾下的产物普及装载6/8/12缸启动机，自然法拉利也有强劲的混动体系，例如法拉利SF90Spider就导入了混动，总功率可达935kW，第一大扭矩可达900N·m，0-100km/h提速时间仅需2.5s。

在新的局势以下，法拉利会怎样做？

法拉利首席执行官Benedetto Vigna

Benedetto Vigna映入法拉利以来，成立了最新的研发、数据、技艺、收购、生产以及审计部门。本年年初Benedetto Vigna曾显示，法拉利将与合作伙伴一同研产生物及合成能源，与纯电动技艺一样，这也是一个“绿色”的抉择。

法拉利还宣告，将在2025年公布首款纯电车型，并于2030年从前达到碳中和。

对于零释放计划，法拉利首席执行官Benedetto Vigna将于本周四举办会议，并借此机会向外界宣告转行战略。此中，新的电动架构、供给链体制、电动产物矩阵规划都有可能对外推出。