8 月 12 日信息，据新浪网报导，德国宝马（BMW）最早将于 2025 年最初量产与在环境保护车范畴等开展合作的丰田结合开发的能源电池车（FCV）。

宝马顶级副总裁彼得?诺塔在接纳日经采访时显示，宝马将在 2022 年底此前发动氢能源电池车（FCV）的试验性制造，不停推行加氢站网站建造，计划 2025 年今后最初量产并发动公布出售。

他显示，宝马于 2021 年 9 月在德国慕尼黑世界车交会上发表了 SUV 款的 FCV“iX5 Hydrogen”的概念车，将在 2022 年底此前试验性发动制造，计划 2025 年今后最初量产，并开售。彼得-诺塔还重申“FCV 与大型 SUV 的亲和性很高”。

彼得?诺塔显示，此刻仍在与丰田推行能源电池车子相干的各项计划，并期望往后在 FCV 以外的范畴也将与丰田开展合作。

在 2021 慕尼黑车交会上，宝马 iX5 Hydrogen 达成了首秀。宝马官方显示，宝马 iX5 Hydrogen 将成为宝马企业有史以来最高效的 PHEV 插电式混动车子。

宝马 iX5 Hydrogen 与平凡版本的宝马 X5 第一大的区分在于车身上增添了与 iX3 纯电动车子类似的外貌设置。

宝马在车上装备了两个由碳纤维加强塑料材质塑造的“氢箱”，将行进所需的氢气以 700Bar 的负担发展库存，最高可行库存重量约为 6Kg。

值得一提的是，氢能源电池车在补能方面的优势十分显著，该款车每一次加满氢气罐仅需 3-4 分钟，甚而比惯例车型加油的时间更短。

另外，宝马 iX5 Hydrogen 原型车装载了宝马第五代电动机，后轴上的电动机能够提供 125kW 的功率，概括第一大功率为 275KW，全体的能源水准堪比一台装载了直列六缸启动机的宝马 X5，甚而扭矩更高。