盖世车子讯 据外媒报导，8月9日，通用车子首席财务官Paul Jacobson在纽约举办的摩根大通车子大会上（J.P. Morgan Auto Conference）显示，通用车子和LG新燃料的电池合资公司Ultium Cells的第全家工厂计划本月最初大范围制造。随着新电池工厂的投产，GMC Hu毫米er 皮卡和凯迪拉克Lyriq等车型的制造范围将提速扩大，从而可行提升通用车子的盈利能力。

通用车子加速了电动车子的开发，以更快地将其推向市场。该企业然后便是要扩大电动车子的产量，提升电动车子利润。“电动车子到市场的时间比本来估计的时间要早得多，这本是一件好事，”Jacobson显示，“但源于咱们在制造进程中提升了对零部件供给的要求，增添了用具和范围，是以产量不容易提升。这也是Hu毫米er和Lyriq产量较轻的原因。”

通用车子采用了举措，加速了GMCHu毫米er皮卡和凯迪拉克Lyriq等高价电动车型的开发，从而使其快速映入市场。随着通用车子和LG新燃料的电池合资公司Ultium Cells的第全家工厂本月营业，通用车子将在一会儿后加速这点车型的范围化制造。

Ultium俄亥俄州沃伦市（Warren）工厂的营业日期尚未确定。Ultium田纳西州工厂计划于明年投产，密歇根州工厂估计于2024年投产。通用车子和Ultium尚未宣告第四家工厂的选址。Jacobson显示，“这便是通用未来实现范围化制造的机会。”

相片来自：通用

现在，通用车子在市场上的电动车子唯有Hu毫米er电动皮卡、Lyriq以及雪佛兰Bolt EV和EUV。该企业明年将公布更多电动车型，并期望在2035年前具有周全电动化的产物阵容。

随着通用车子调转方向Ultium电池平台，Hu毫米er和Lyriq产量的增添速度比惯例车型要慢。Jacobson显示，“即使咱们经验了一种踊跃的新款汽车型到市场周期，可是却非全部车型的盈利能力皆是一样的。”Jacobson指明，随着制造范围的扩大，盈利能力将来会提升，内燃机车子将接着为通用电动车子提供资金，直到他们在2035年左右一步步淘汰。