盖世车子讯 据外媒报导，全世界第一大锂金属制造商之一Albemarle警告称，源于要求可能会超越供给，在2030年此前，车子生产商将面对一场剧烈战斗以保证锂的供给。锂是电动车子电池中最要害的原资料，也是电动车子革命的要害。

锂在电动车子电池中扮演要害的角色，因而这类原资料成为了全世界竞争的焦点，不仅车企之中在相互竞争，就连政府也参加了进来，列国全在努力增添和保证供给。

本年，包括Stellantis和宝马在内的车企都对新成立的锂初创公司发展了投资，此举显现出了全世界更多国度向电动车子过渡时所面对的负担。上周，通用也显示，将向另全家锂供给商Livent预付2亿美元以保证供给。

相片来自： Albemarle

Albemarle是全世界第一大的到市场锂制造商，该企业首席执行官Kent Masters显示，虽然该产业正好努力解放更多的锂金属，但市场供给概况仍将维持吃紧。他在谈到该产业所面对的挑战时说道：“在差不多长的一段时间里，这都将是一种体系性的难题。在未来七到八年中，锂的供给都将维持差不多吃紧的状况。”Albemarle总部位于北卡罗来纳州的夏洛特（Charlotte），特斯拉和其它最重要的车子生产商皆是其消费者。

自2020年初以来，锂化合物的价值飙升了8倍以上，当前其价值曾经稳固在本年4月份创下的每吨7万美元的纪录周边。凭借着市场的热度，Albemarle企业本年曾经三次提升了其盈利预测，该企业估计本年将增添产量，并比预期更快地实现正向现款流。

然则，部分银行和探讨机构其实不看好锂的价值前景。高盛剖析师指明，技艺上的进步可能在几年后提高锂的供给。锂是与镍和钴并列的电池要害资料，它可行从盐水、刚硬的岩石和粘土中提取。少许人以为，一个新技艺将可行干脆从盐水中提取锂，而没有需依赖蒸发。

可是Albemarle企业的锂营业总裁Eric Norris显示，对供给激增的期望高估了锂制造商满足车企要求的能力，这类要求曾经变得“更广大、更深入和更确定”。

世界燃料署（IEA）上个月发表的一份汇报显现，锂矿开采名目从开始的可以性探讨到实质制造平常须要消费6到19年，是全部涉及电动车电池的技艺中第一长的。IEA显示，到2030年时，全世界将须要60个新的锂矿来满足列国政府的脱碳和电动车子计划的要求。

在往日18个月里，半导体芯片的匮乏一直是车企的最重要的制约要素，但随着它们准备发表更多电动车型，是否保证锂的供给正变得越来越令人担心。电池金属征询企业House Mountain Partners的创始人Chris Berry说道：“在锂的可用性方面，车企将面对惨重挑战。关于车企来讲，每吨7万美元是一种难以接纳的价值。”