近日，有外媒报导称日产Maxima（国家内部名为“西玛”）将于2023年年中迎接停产，完毕了本人的42年、共8代车型的生涯，不禁令人唏嘘。可是，日产西玛未来另有机会转变为新燃料车型，可行说是顺应时期潮流了。

可能有好多友人不晓得西玛是何方神圣，本来它与天籁鉴于同一平台塑造，于今也已有42年历史，主打的是欧美市场，定位略超出天籁，配置也更高一丝，有六缸启动机可选，走的是活动路线。

当前代的日产西玛曾于2015年初次展示，尽管配合的是CVT变速箱，但第一大功率曾经来到了300马力，曾经达到了初学级功能车的水准。但随着SUV和新燃料能源车型的快速崛起，西玛的销售数量下降愈发显著。

2016年，日产西玛曾导入国家内部制造，撤消了六缸启动机，仅扶持抉择2.5L四缸启动机，年销售数量仅为1000台多一丝，终归于2020年停产，可行说是吃了闭门羹。假如未来转行为纯电动车的话，期望它能寻到往日辉煌。