2022年上半年，大众车子品牌进一步强化了团体的经济效益。卓有成效的出售治理、改良的本钱效能和ACCELERATE策略的持续推行，带来了强劲的业绩体现。未计入特殊名目支出的业务利润增添至19亿欧元（2021上半年：12亿欧元），未计入特殊名目支出的业务出售回报率上升至5.6%（2021上半年：3.4%）。第二季度的强劲体现，是大众车子品牌能够在上半年取得优秀业绩并实现5.69亿欧元净现款流的最重要的原因。虽然交付量同比下调，得益于车型与定价战略的改良，大众车子依旧取得了约330亿欧元的出售收入（2021上半年：360亿欧元）。

大众车子乘用车品牌CEO Thomas Schafer显示：“虽然供给链持续吃紧，但咱们在电动化策略、数字化和软件方面仍在阔步向前，并在2022年第二季度取得了明显进展。咱们将接着实行严刻的本钱治理，并充分发挥量产物牌团体各个层次的协同效用，指标是在中期内将全个量产物牌团体的效能提升20%。本年下半年，咱们对供给情势的缓和持谨慎乐天的态度。”量产物牌团体由大众车子乘用车品牌、西雅特和CUPRA、斯柯达以及大众营运车构成，由大众车子团体治理董事会成员Thomas Schafer男士负责。未来，这点品牌将用更迅速、更高效和更具本钱效益的形式紧密合作，并将大范围量产的车型转化为竞争优势。

持续关心本钱效益

出色的财务体现，得益于对固定本钱和摊销费率持续不停的改良，各地域市场（尤其是北美和南美）持续的向好趋向以及对未来要害议题——数字化和电动化的要点投资。大众车子乘用车品牌CFO Alexander Seitz显示：“虽然面对许多不利要素冲撞，可是咱们下降本钱、增添利润的措施正充分发挥效用，第二季度接着表现上升趋向。”

大众车子品牌纯电动车型交付量增添25%

受全世界性半导体短缺和新冠疫情等要素作用，大众车子品牌全世界交付量为208万辆（下调23.2%）。但与此同一时间，电动车子销售数量持续增添：上半年交付量达到11.6万辆，与昨年同期比较增添25%。领超跑型ID.4的交付量约为63,000辆，达纯电动车型销售数量半数以上。在华夏市场，大众车子新燃料车子交付量与昨年同期比较实现翻倍，6月ID.家庭车型交付量超越1.76万辆，创下月度销售数量新高。

全体来讲，对汽油车和电动车的要求依旧高企。仅在欧洲，各式能源版本车型的待交付定单就多达72.8万辆，此中包括约13.9万辆纯电动的ID.家庭车型。大众车子正好全力以赴满足消费者要求，进一步缩小车型交付时间，提速料理待交付定单。

虽然大宗商品和燃料价值上升，大众车子依旧调升了2022年预期

“估计2022年下半年大宗商品和燃料价值的作用将明显超出上半年，咱们正好采用一系列举措来应对这一趋向。咱们有信心在相当大水平上抵消这点价值上升要素，并接着维持踊跃的态势。因而，在供给情势依期好转的前提下，咱们将提高全年预期。2022年全年，未计入特殊名目支出的业务出售回报率将有望提高至4%-5%。”Alexander Seitz男士显示。之前的2022年全年业务回报率预期为可达4%。