车子模子是车子文化的一个载体，是车子进行的缩影，它同样承载着真车的历史与精神。大家从中可行欣赏车身的美感，可行理解相干结构、可行更立体化的感触车子文化、见到摸到梦想中的车型，而没有数相关保时捷的人与故事也都浓缩进了这小小的模子中。

由《极驾客》主持并结合个人车子模子收藏者，于上海保时捷体会中心初次以“驭见方寸”为专题举行了国家内部首个博物馆等级车子模子展，把那一些承载着历史、时期作用力的模子艺术品表现于公众眼前。7大焦点展区囊获近1800余个模子收藏，诠释着保时捷辉煌的过往，更迷惑着没有数车粉、模子收藏者，以及小友人们的眼光。

保时捷华夏传媒公关部&模子收藏爱好者——周琪炜

全程讲解“驭见方寸”背后的精彩故事

方寸之中，尽展辉煌

映入展区，是扑面而来的壮观——“保时捷模子墙”它由上千个保时捷模子搭建而成，而当你的眼光聚集在某一种点之上，它便会静静地诉说过往的辉煌。没错，每一种模子它都始终承载着超跑爱好者的热情，就像在保时捷赛车历史长河中的1970年917勒芒冠军赛车，总是令没有数车粉们津津乐道，在这边917赛车从指尖尺寸的1:87模子，到艺术品等级的大比重1:8模子都将表现在观众面前。

而70余年以来，保时捷从未间断过参与各样赛事，尤其是著名的勒芒大奖赛。19个全场冠军和108个组别冠军，这是保时捷最引认为傲的勒芒成就，黄色走廊和邓禄普侨将带大伙领略萨尔特赛道王者的风采。另外，以高环赛道著称的北美赛事同样是保时捷大显身手的舞台，数十次的全场冠军声明了其在美洲耐力赛范畴超强的统治力。欧洲战场中，纽博格林赛道可行说是全球车粉朝圣的“绿色地狱”，而关于保时捷，难度越高的赛道越能展现其赛车的强盛实力。保时捷不但把一座座奖杯收入囊中，愈是在2018 年由破除节制的 919 Hybrid Evo 赛车创下了 5 分 19 秒 546 的最新圈速记录。

除了铺装赛道的称霸，在艰苦的拉力越野环境中保时捷的体现同样毫不逊色，巴黎——达喀尔的冠军展现了超跑的没有限可能。拉力赛事还为保时捷的民用车型命名提供了灵性，例如 Carrera 和 Panamera 的车型名称马上来自保时捷曾得到过冠军的 Carrera Panamericana 泛美拉力赛，Targa 的车型名称则来源历史悠久的 Targa Florio 拉力赛。自然，赛车活动的推广离不开保时捷亚太赛车活动。在这一地域内，大伙可行将718 GT4 Clubsport，911 GT2 RS Clubsport/935，911 GT3 Cup，911 GT3 R 和 911 RSR 等赛车一网打尽。

方寸之中，尽展文化

假如说大伙关于暴力的赛车心存敬畏，那末当面临保时捷的赛事活动后勤车与特种机动车时，则是另一番敬佩与玩趣。保时捷可行征战各个赛道并将赛车精神发扬光大离不开强盛的后勤保证团队。从各个车队涂装靓丽的赛车运输车，到观光客车改装的搬动“车间”全能在这边寻到。另外，保时捷的高功能警车是十分特殊的存留。保时捷把第10万台和第100万台下线的超跑都送给了德国快速警察。同一时间，在荷兰、奥地利、日本、美国等国度，保时捷警车也是快速道路上不容挑战的闪电。最终，优秀的展览少不了丰富的互动体会。比如：赛车模拟器、电影院、车模手事业坊等，可行让观展的车粉友人们更身临其境地置身于保时捷的全球中, 感触最纯正的保时捷超跑文化。

尽管车会变老、故事会被遗忘，但车子模子留下的不但是车型自身，愈是咱们对车子的没有限热爱与憧憬。