7月21日，比亚迪日本分企业（BYD JAPAN株式会社）在东京举办品牌发表会，宣告正规映入日本乘用汽车市场场，并展示了元PLUS、海豚和海豹三款纯电车型。在华夏车子出海浪潮下，比亚迪提速布置国外乘用汽车市场场，打开了世界化新篇章。

　　比亚迪亚太车子出售工作部总经理刘学亮（左三）、比亚迪品牌及公关工作部总经理李云飞（右三）、BYD JAPAN株式会社董事长兼总经理东福寺厚树（左二） 来自：公司供图

自1995年成立以来，比亚迪在电池方面始终深耕不辍，并于1999年以两次充电电池为起点，最初效劳日本消费者。随后，比亚迪纯电动大巴、新燃料储能体系以及纯电动叉车等营业在日本顺利展开，凭借优质的产物与优秀的运营体现，得到了日本消费者与民众的确信和扶持，积累了良没有问题市场根基和品牌声望。

现在，比亚迪新燃料车子足迹遍布全世界六大洲，70若干国度和地域，超越400个国外都市。在华夏市场，依据乘联会数据，比亚迪上半年新燃料乘用汽车市场占率约28%，插混乘用汽车市场占率愈是多达63%，销售数量体现持续领跑产业。比亚迪显示，作为全家世界化公司，比亚迪一直以科技创新为驱动，为全世界消费者提供绿色新燃料全体解决方案，助力“为地球降温1℃”。

比亚迪团体董事长兼总裁 王传福 来自：公司供图

比亚迪团体董事长兼总裁王传福在视频致辞中显示：“比亚迪通过27年对绿色梦想的坚守，周全掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全资产链焦点技艺。今日，在日本客户的扶持和期待下，咱们带着新燃料乘用车来到日本。比亚迪和日本具有一同的绿色梦想，这让咱们与日本广泛客户无距离。”

比亚迪亚太车子出售工作部总经理 刘学亮 来自：公司供图

比亚迪亚太车子出售工作部总经理刘学亮显示：“从今日最初，咱们将携手原土优秀的销售商和合作伙伴，一步步构建改善的出售和效劳体制，为日本客户带来愈加绿色环境保护的外出形式和更没有问题效劳体会。”

产物方面，比亚迪日本分企业在本次发表会上推出并展示了元PLUS、海豚和海豹三款将要在日本乘用汽车市场场发售的纯电车型。此中，元PLUS估计2023年1月发售，海豚和海豹估计区别于2023年中、下旬发售。

这三款“打头阵”的车型将肩负开拓市场的要紧使命，作为比亚迪的全新力作，尽管王朝系列的元PLUS本年2月才到市场，但截止6月其销售数量已延续3个月映入华夏SUV细分市场前10，“黑马”特征凸显；海洋系列的海豚和海豹体现也非常亮眼。此中，海豚本年上半年累计出售58514辆，持续领跑细分市场，海豹愈是以“预售11天累计定单破10万辆”的成绩引爆市场。