8月15日，2022小鹏超等补能发表会在广州举办，最重要的针对小鹏超等补能体制发展了讲解，包括技艺研发、效劳体会、充电网站建造等布置。另外，小鹏S4超快充首桩也于此日上线，以旗舰车型小鹏G9为起点，延续产物将周全适配以S3、S4为焦点的超充体制。

小鹏车子董事长 CEO何小鹏称：“今日是小鹏车子成立8周年纪念日，也是小鹏第1000座超充桩落成的日子。”“咱们希望在2025年完成再建造2000座超快充站的指标，使小鹏汽车主人获得最优的补能体会。

S4超快充桩在广州融创茂小鹏S4超快充站初次正规展示，S4超快充技艺由小鹏车子自助研发，第一大输出功率达480kW、单桩第一大输出电流达670A，厂商称其均为产业最高水准。 本次发表会经过直播连线，展现了在S4超快充桩的扶持下，小鹏G9实现充电5分钟，续航增添超200千米。

据理解，本年第三季度，小鹏车子将从北京、上海、广州、深圳等G9定单前十名的都市最初铺设S4超快充设施。2023年，计划在全中国要点都市和焦点快速道路沿线达成S4超快充网站掩盖；到2025年，有望再建造2000座小鹏超快充站。

值得一提的是，何小鹏称随着超充技艺的普遍，今日的电动车充电速度较过去曾经提高了2至3倍，以旗舰车型小鹏G9为起点，延续产物将周全适配以S3、S4为焦点的超充体制。

从运用情景来看，90%的使用者每周行进路程不超越300千米。比较于混动车型50至250千米的纯电续航路程，日前市场上A级以上主流纯电车型普及续航路程全在450千米以上，在运用本钱、补能效能和实用性上都更有优势。

依照小鹏的说法，本年上半年，纯电车型出售164万台，平均每10位购置新燃料车子的人有8位抉择纯电车型。随着超快充技艺的普遍，续航长、充电快、以及充电桩与车及电池的“三融合”布置，未来将是20万元以上中高档纯电车型须要达到的基准指标。