近日，新一代保时捷911 GT3 RS的官图在国外提早泄露，新款汽车比较911 GT3具有愈加夸张的空气能源学套件。原计划保时捷将在8月17日发表新款汽车官图和能源参数细节。

最新911 GT3 RS采纳了极具赛道化的设置，前机舱盖上设有两个空气流通开口，前包围全体样式与GT3区分适中但里面新设了空气流通散热开口，两侧还新加了垂直布置的扰流板，进一步增添车前下负担。

前翼子板进一步加宽并装备了大大小的纵向扰流板，同一时间也装备了轮拱空气流通口，进一步减低轮拱内的负担，减小前轴升力。另外，新款汽车后翼子板也进一步加宽，匹配双七辐式的轮圈和碳陶制动体系，提高了全车的控制功能。

车尾装备了一种大小庞大的鹅颈式扰流板，该扰流板的大小和形象曾经根本和真实的GT3赛车差不多一样。另外，新款汽车后包围也通过了从新设置，两侧增添了新的空气能源学套件，并装备尾部分散器和中置双出的排气布置。此外，新款汽车的主动空力体系可行在198km/h时发生409千克下负担，283km/h的时刻愈是可行发生860千克的下负担。

内部装饰装备了惯例的指针式仪表盘以及双边的全液晶显现屏，中央控制系统内嵌了一种多媒体显现屏。值得一提的是，新款汽车方向盘设计了四个旋钮，按键区别为DRS，减振器，稳固操控以及驾驭形式抉择。

能源体系将装备4.0L当然吸气水准对置六缸启动机，通过调度凸轮轴等设置，将第一大功率提高至525马力，最高转速依旧为9000rpm，传动体系将配合经典的PDK变速箱和后轮驱动。