平常，关于平行驶口来讲，关单、随车检测单、机动车绝对性文凭、机动车置办发票等机动车材料必需齐备，终归机动车才能达成延续上户、买保障等一系列延续事业。

据深圳市客户委员会推荐，在接获的投诉中，付了全款而无提到车的个案涉及金额最高的为138万元，付了全款提到了车，但无关单无发票等机动车材料的个案涉及金额最高的为290万元。据记者理解，系列投诉中，客户订购的车型涉及奥迪Q7、霸道、路虎、宝马X5等等。

那末，那一些提了车的客户的关单及机动车材料去哪了呢？经深圳市客户委员会考查，牧得隆企业负责人自称关单“质押”给了其它企业，目的是从其它企业处融资经营。关单上面都会标明，该声明仅供向公安机关处理机动车执照运用，不作典质等其它用途，而牧得隆企业负责人则自称关单“质押”给其它企业。

深圳市客户委员会投诉部相关负责人显示，从担保法、物权法等法律的划定方位看，市客户委员会以为，关单其实不隶属法律划定的可典质或质押的动产或权利。据理解，在市场上，将特定的机动车材料用于所谓的“典质”、“质押”的概况其实不少见，而车行那么做的目的是减少经营中动用自有资金的负担。

同一时间，牧得隆企业与其它企业之中存留债务纠纷，况且涉及的债务难题相比繁杂。因而才会让客户不行提车。

深圳市客户委员会组织牧得隆企业代表与客户代表发展协商，牧得隆企业法定代表人蔡政在市消委会的监督下，针对四种类别的难题均提议理解决方案，并签定书面承诺书，承诺将按期分批次解决客户的难题。至此，这起重要团体性投诉终归朝着解决的方向跨出了实际性一步。

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