盖世车子讯 据外媒报导，道奇在8月17日发表了一款名为Charger Daytona SRT的最新概念车，该企业估计将于2024年正规公布电动肌肉车。

Charger Daytona SRT是一款双门轿超跑型，道奇未来正规发表的电动肌肉车估计也将采纳这类外貌，新款汽车将取代现金挑战者（Challenger）和战马（Charger）两款汽油车型。新的概念车还运用了少许新技艺，旨在让它的驾乘体会更挨近惯例的肌肉车。道奇首席执行官Tim Kuniskis说道：“咱们以为，该款车将从新定义美国肌肉车。”

与当前在售的挑战者比较，新的概念车既有未来感，也有复古的感受。其外貌非常适合空气能源学，可是也有着显著的肌肉线条。最值得注意的是，车前有个显著的进气口，该企业将其称为“R翼”。

相片来自：道奇

与其它电动车子不同的是，Charger Daytona SRT还装备了多速变速箱和排气口，而通常的电动车子唯有一种行进档位，况且也无排气口，因而行进时相对安静。

平常，车企会应用概念车来理解消费者的兴趣，或展现机动车和品牌的未来方向。这点机动车其实不是为了出售给客户。可是Kuniskis显示，Charger Daytona SRT的众多技艺和设置素材都将被用在量产车型上。他说道：“这非是一种科学名目，它看上去是道奇，听上去是道奇，驾驭起来也是道奇。”

该款概念车采纳了800伏“Banshee”推行体系。Kuniskis显示，2024年量产的车型在发表时估计将装备三种不同功能水准，并终归扩充到9种。道奇拒绝推出概念车或未来量产肌肉车型的预期功能目标。

2024年公布的电动肌肉车将替代道奇的挑战者和战马汽油版肌肉车，该企业在8月15日显示，上述两款车型将在2023年底停产。

相片来自：道奇

Kuniskis显示，该企业的专利技艺将使其电动肌肉车保存道奇石油车型的声响和驾驭体会。惯例的电动车子尽管能够凭借其“线性提速度”得到惊人的零百提速时间，但他们常常缺乏众多功能汽车主人所喜爱的驾驭动态。随着车子产业渐渐向电动车子过渡，车企高管们私底里一直在试图解决这种难题。

Kuniskis显示，最新概念车排气体系的声响将与地狱猫（Hellcat）一样响亮，它经过位于车尾的放大器和调谐室来发生声响。Kuniskis将它比作一种具备腔室和管道的风琴。

Kuniskis还显露，新款汽车装载了一种名为“eRupt”的技艺，他显示这项技艺“是一个带有电子机械换档”的多速变速器，能够像当前在售的汽油肌肉车和功能车一样“提供特异的换挡点”。

S&P Global首席剖析师Stephanie Brinley显示，这点创新可行帮助道奇保存其功能卖点，也能为其客户提供帮助。往日好几年来，该企业曾经售出了数百万辆挑战者和战马车型。