盖世车子讯 据外媒报导，彭博新燃料财经（BNEF）刚刚发表了全新的年度轻型车子展望，估计至少在未来10年内，全世界乘用车数量将接着维持增添，将从12亿辆增添到2039年的创记录的15亿多辆。BNEF还估计全世界车子年销售数量将在2036年达到顶峰，随后完毕一种多世纪以来的增添。

相片来自：BNEF

最重要的驾龄人数的浮动是作用这一前景的一种要紧要素。依据结合国的数据，到2040年，欧洲的劳动年龄人数将降低11%，而日本和韩国的劳动年龄人数将降低20%以上。作为全球上第一大的车子市场，华夏的劳动年龄人数将降低14%。同期，69岁及以上人数占全世界人数的比重将从4%上升到10%。这点浮动使BNEF不敢高估全世界乘用车保有量前景。

都市化是BNEF展望的另一种最重要的驱能源。印度以及巴西、俄罗斯、墨西哥、南非和土耳其等中低收入国度的都市化意指着，许多数都市居民，尤其是那一些生活在高度拥挤的大都市的居民，会发觉具有一台乘用车比具有一台两轮车、运用共享外出效劳或乘坐公共交通用具更不便宜或更不方便。比如，到2040年，印度的乘用车销售数量将挨近800万辆，但源于都市拥堵加重和两轮车销售数量上升，这一数字将不可能再增添。现在，两轮车曾经占据了印度每年销售数量的多数。

公路上机动车的数量也取决于机动车方向盘后面是谁。共享和自动驾驭车子的平均行进路程要比私家车多。在BNEF的展望中，共享和自动驾驭车子在全世界车子车队中占有的比重将不停增添，但私家车的数量仍远远超越共享和自动驾驭车子。

这一趋向对机动车能源体系的构成有重要作用，由于共享和自动驾驭车子更有可能是电动车。截止昨年年底，个人车子车队中电动车子的比重仅略超出1%，远低于共享车子（如网约车、出租车和车队共享车子）和自动驾驭车子的6%。然则，私家车仍占全世界乘用车总量的98.7%，私家电动车子的一律数量是共享车子和自动驾驭车子的15倍。

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政策举措也将作用共享车子的电气化普遍。或者着眼于将要颁布的法则，或者越来越意识到消费者的要求，全部最重要的的网约车企业此刻都颁布了勉励驾驶员购置电动车子的计划。许多数企业都制订了在其平台上周全采纳电动车子的详细指标。尽管这点网约车平台上运用的车子平常其实不隶属这点企业，但他们正好测试勉励电动车子普遍的伎俩。