8月9日，美国总统拜登正规签定《芯片与科学法案》（CHIPS and Science Act，或许CHIPS-plus）。在一份证明中，美国政府称此项法案将下降本钱、缔造就业、强化原土供给链，并加强与华夏对抗的实力，使美国工人、社区和公司在21世纪的竞赛中赢得胜利。

相片来自：拜登推特

依据美国政府的计划，《芯片与科学法案》将推进美国在半导体范畴的研发和制造，保证其处于领导位置。该份证明称，美国发明了半导体，但今日仅占全世界半导体产量的10%，况且不包括最领先进步的芯片，而且依赖占全世界半导体产量75%的东亚公司。《芯片与科学法案》将在全中国范畴内打开数千亿美元的私有半导体投资。

详细来看，《芯片与科学法案》为美国半导体研发、生产和能人进行提供527亿美元。此中，390亿美元用于生产业鼓励举措，包括20亿美元用于车子和国防体系运用的惯例芯片；132亿美元用于研发和能人进行；5亿美元用于世界消息通信技艺平安和半导体供给链运动。

此外，2026年从前，该法案还对半导体及相干设施的生产费率提供25%的投资税额抵免。而上述鼓励举措将保证美国国家内部供给，缔造数万个高薪工会岗位和数千个高技巧生产业岗位，并推进数千亿美元的私有投资。

该法案请求得到鼓励的公司展现对工人和社区的重要投资，包括为小公司和弱势社区提供的机会，保证半导体鼓励举措扶持公平的经济增添和进行。另外，得到鼓励的公司不行在华夏和其它相干国度建造某些设备，并防止公司运用纳税人的资金发展股票回购和股东分红。

美国政府还宣告成立一种针对特定产业的跨部门行家事业组，负责高科技生产业的许可和相干名目交付难题。美国总统科学技艺顾问委员会（PCAST）也就该法案的实行提议新提议，包括：在学术机构创建国度微电子培训网站，推进半导体能人进行；经过下降创业的门槛来推进创新；提议设立“芯片平台（chiplet platform）”，使初创企业和探讨人士能够以更低的本钱更快地创新；制订国度半导体探讨议程，包括根基探讨和重要挑战。完整的PCAST半导体汇报将至今年秋天发表。

该法案遭到了少许批评人员的抨击。佛蒙特州没有党派参议员Bernie Sanders称该法案是“给微芯片产业的空白支票”，而宾夕法尼亚州共和党参议员Pat Toomey称该法案是对美国一种极端繁杂、利润丰厚的半导体系造业的 “公司福利施舍”。

拜登在签定法案的讲话中反驳了这点批评。拜登称：“这项法律非是给企业开空头支票。今日，咱命令咱的政府聚集精力庇护纳税人的钱，例如防止企业运用这点资金回购股票或下发股息。”

在2022年《芯片与科技法案》的推进下，多家公司本周已宣告在美国半导体系造业追加投资近500亿美元，让得拜登上任以来的公司投资总额达到近1500亿美元。此中，美光宣告投资400亿美元用于存储芯片生产，将在建筑和生产业缔造高达4万个新事业岗位。获悉，仅这一项投资就将使美国存储芯片产量的市场份额在未来10年从不足2%上升到10%。高通和格芯（GlobalFoundries）也宣告完成新合作伙伴关连，此中包括提供42亿美元在格芯纽约北部工厂扩产芯片。高通宣告，计划未来5年将美国的半导体产量提升50%。

就车子产业而言，新法案将为车子运用的微芯片提供专项资金。车子业曾屡次呼吁政府干预，以解决始于2020年的全世界半导体短缺难题。疫情导致的供给中断迫使车子生产商削减车子产量，部分车型甚而撤消某些车子功效。依据AutoForecast Solutions的估测，自2021年初以来，芯片短缺曾经形成车子生产商削减近1,300万辆的制造计划。

车子创新联盟首席执行官John Bozzella 上个月曾显示，“其它国度正好采用踊跃举措，以在半导体制造方面优先于美国。经过投资美国芯片生产，国度未来将更有能力操控本人的命运。”

代表丰田和大众等世界车子生产商美国营业的美国Autos Drive America显示，新签定的法案将“在供给链中断的概况下提振美国经济”。该组织的首席执行官Jennifer Safavian显示，“咱们期待与美国商务部合作，保证这项立法的实行，以第一大限制地为世界车子生产商提供机会，在全中国各地提升产量，缔造更多就业机会。”

密歇根州民主党参议员Gary Peters指明，随着车子产业的电动化转行，以及车子增添了更多的自动化功效和领先进步的平安技艺，因而将须要更多的芯片。“对芯片的要求每年全在急剧增添。咱们必需正视这种难题. ...咱们必需此刻就最初建造这点设备。”