近日，德国联邦最高法院（Federal Court of Justice）驳回了针对特斯拉的一项申诉，这意指着特斯拉在德国投放的广告中可行接着提到其驾驭员协助体系和自动驾驭能力。

这项申诉是由关心反竞争举止的产业组织Wettbewerbszentrale于2019年说起的，诉讼指责特斯拉在德国用于宣传自动协助驾驭体系（AP）和十足自动驾驭能力（FSD）的广告语与实质不符。

诉状提到，那时特斯拉在其官网页面写道：到2019年底，特斯拉车子将可行实现交通信号灯和泊车标记辩别，并据此发动和刹车，还可行在都市地域实现自动驾驭。Wettbewerbszentrale指明，这类宣传会让客户误认为特斯拉车子可行在当年年底前实现自动驾驭。然则这其实不可能，由于特斯拉宣传中的部分功效在德国还未获得法律许可。该机构指责“特斯拉向客户承诺的远远大于实质”。

对此，慕尼黑第一位置法院于2020年7月做出判决，断定日前所谓十足自动驾驭既不合法，技艺上还不可能达到，因而特斯拉不得做出虚假的广告承诺，即不得在德国的广告中运用自动驾驭协助体系及十足自动驾驭能力等“误导性”词汇。

判决作出后，特斯拉并未立即对广告语做出改动，即依照德国法律请求在夸大的广告语中加入星号和解释性文字，却是提议了上诉，慕尼黑高等法院受理了这一案件。虽然这一次判决早在2021年10月便已做出，但判决结果一直未对外披露。直到近日，判决结果才可以确认。

据德国联邦最高法院的一名发言人显示，该申诉已于7月28日被驳回，这就在实质上应允特斯拉在其德国广告资料中接着运用“充分发挥自动驾驭的潜力”和“包括自动驾驭（Autopilot）功效”等短语。

实是上，这非是特斯拉非是首次面对相似的指控。美国加州车辆辆治理局（DMV）在7月28日提交给加州行政听证会办公室（OAH）的两份指控中称，特斯拉虚假宣传其自动协助驾驭（Autopilot）和十足自动驾驭（Full Self-Driving，FSD）功效，如指控成立，特斯拉或面对在本地的制造和出售牌照的吊销或暂停。