盖世车子讯 据外媒报导，日本车子巨头丰田与此外三个合作伙伴将一同开发轻型能源电池电动卡车，并希望明年在日本推广这车型。

丰田在7月19日发表的一份证明中显示，将与五十铃、日野和日本商业合作技艺企业（CJPT）合作开发该名目。五十铃和日野在其各自的官网上发表了与丰田相同的证明。

丰田显示，能源电池车子的一种潜在运用案例，可能是在商场和便捷店范畴。在这点范畴，轻型卡车“须要在较旧的时间内长途行进，在一天内达成多项送货营业”。丰田还显示：“能源电池技艺运用的是能量密度较高的氢，此类机动车在行进时不会释放二氧化碳。在这类操作要求下，该技艺被以为是有用的。”丰田称，它们计划在2023年1月以后将新款汽车型导入日本市场，在福岛县（Fukushima）和东京运用轻型能源电池卡车。

丰田企业早在1992年就最初着力于能源电池车子的开发，此类机动车的油箱中混合了氧气和氢气，可行发生电能。丰田显示，其能源电池车子“除了水之外，不会释放其它东西”。

相片来自：丰田

2014年，该企业公布了Mirai，这是一款氢能源电池小汽车。除了Mirai之外，丰田还参加了大型氢能源电池车子的开发，此中包括一款名为Sora的客车和重型卡车的原型车。除了能源电池，丰田也正好考量将氢气用于内燃机。

7月19日，丰田、铃木、大发和CJPT还宣告，计划在2023财年中在市场上公布纯电动小型营运车。几家企业显示：“由四家企业开发的小型营运纯电动厢式车将由合作伙伴在福岛和东京的社会实行名目中运用。”

尽管丰田以其混合能源车和氢能源电池车而闻名，但该企业也试图在竞争日渐剧烈的纯电动汽车市场场上取得进展，特斯拉和大众等企业正好该范畴争夺优先位置。然则丰田在纯电动车子市场上碰到了挑战。本年6月，丰田召回了2,000余辆纯电动SUV bZ4X，原因是这车型的轮毂螺栓存留脱落风险。