相片来自：同驭车子

近日，同驭车子宣告达成近2亿元A+轮融资。小米产投与东风交银结合领投，安亭实业、劲邦资本、同创资本、若木资本加码投资，武岳峰资本持续加注。

同驭车子创始人、董事长舒强显示，线控底盘的研发难度相当大，本轮资金将最重要的用于线控底盘焦点高阶技艺研发投入、优秀能人的招募、总部及研发中心的建造，强化同驭车子在线控底盘焦点部件范畴的优先优势，推进EHB（two-box）、iEHB（one-box）、EPB、ABS、ESC等焦点产物的创新进级和份额提高，为各大全车厂提供自助可控的国产焦点零部件及优质的效劳，为华夏智能驾驭和新燃料车子的进行奉献很大的力量。

相片来自：同驭车子

同驭车子已实现乘用车、营运车和没有人车的智能制动体系的范围化大量量市场认证。2021年，同驭车子的出售额已突破1.2亿元，成为线操控动体系细分范畴市场份额第一的自助品牌。依据佐思汽研数据，2021年同驭车子在国家内部乘用车线操控动市场中的市占率仅次于博世，在国家内部厂家中位列第一。依据高工汽研数据，同驭车子在线操控动华夏原土供给商中市场竞争力概括名次第一。

小米产投治理合伙人孙昌旭：智能电动车子的进行给原土车子零部件产业带来庞大进行机缘，制动体系是打算机动车行进平安和素质的焦点零部件。同驭具有改善的智能制动系列产物，也是EHB线操控动体系出货量国家内部优先的原土公司。小米产投依靠小米团体强盛的技艺、消费者资源、品牌作用等策略性资源，将持续助力同驭进行，期待企业成为国家内部产业龙头。

东风资管副总经理熊家红：同驭团队潜心研发，以创新为焦点驱能源，始终坚持要害技艺自助可控，成功打破了海外厂家对这一细分范畴的垄断，实现了产物功能达到世界一流水准。咱们特别看好治理团队，期望助力同驭接着为华夏车子底盘焦点技艺的进行做出愈加卓越的奉献。

交银世界：线操控动体系具备响应速度快、操控精度高、能量回收强的特色，是车子电动化、智能化的势必抉择，国家内部市场根本被外资厂家所垄断，但随着华夏新燃料车子自助品牌的强势崛起以及车子智能化的优先优势，线操控动国家内部头部厂家在技艺上突破外资垄断，在制造上发挥华夏生产的优势，将迎接长久成长机会。同驭车子具有原创性的技艺研发实力，技艺水准国家内部优先，企业布置早、卡位早，产物功能优异，曾经过大量量市场认证，先发优势显著，有望成为线控底盘范畴的产业领导者。

武岳峰科创合伙人冯锐博士：同驭车子作为同济大学车子学院科技效果转化名目，通过好几年研发迭代，前装产物出货量正迅速提高，产物稳固性与可靠性优势显示。创始人带领企业逢山开路，遇水架桥，达成了多项零的突破，塑造了一支科研力量强盛、资产经历丰富、战斗力强的创业团队。武岳峰科创坚定看好同驭进行前景，屡次持续投资，助力同驭车子成为国家内部产业的领军公司，为华夏电动车子公司接着提供优秀的国产化解决方案。

安亭实业：同驭车子作为同济大学“科技效果转化”孵化公司，团队有着深厚的科研学术气氛与创新缔造精神。在正值嘉定区紧紧抓住车子资产转行新机缘，坚持高品质进行总基调，高举“车子牌”，推行车子“新四化”的大环境下，同驭车子抓住进行机缘，以其研产生产能力，深耕于国产线操控动体系，成为智能电动车子焦点零部件的要紧一环。咱们非常看好同驭车子未来的进行前景，在同驭车子“成长”阶段，咱们陪伴公司成长，助力公司强大，也期待并信任公司能够成为业内领军公司。

劲邦资本王荣进、贡玺：同驭作为同济大学车子学院科研团队孵化出的公司，继承了同济车子一贯优秀的科研功底以及勇攀高峰的科研精神。底盘范畴作为车子平安强相干件，在该范畴的创业，实属不易。同驭在舒强总经理以及两位科研老师的带领下，实现了自助品牌EHB出货量第一的成绩，充分讲明了同驭产物在制动范畴的优先位置。咱们看好同驭未来在two-box以及one-box的布置，而且信任同驭必定会在外资林立的底盘范畴，取得很大的突破和成绩。