图源：未来车子日报

作者 | 于跃

编辑 | 李欢欢

7月25日，装载领克智能电混技艺Lynk E-Motive的首款车型——领克01 EM-F正规到市场，售价18.18万-20.38万元。

该款车的能源总成是一辆1.5T三缸启动机和一套3档双电机DHT体系，WLTC工况下的油耗为4.88L/100km。与同等级车型本田CR-V、丰田荣放RAV4的两驱混动版车型比较，油耗更低。

与此同一时间，作为一种面向年青使用者的品牌，领克01 EM-F具有丰富的智能化配置，包括鉴于高通8155芯片的智能座舱体系，以及L2级自动驾驭功效。

近日，未来车子日报受邀参与了领克01 EM-F试驾，在宁波的山区、快速路以及都市公路深度体会了该款车，在40度的天气、承载3人、全程开空调的概况下跑出了6.6L/100km的概括油耗。

混动行进油耗更低

在宁波东钱湖附近的山区行进，领克01 EM-F在舒适形式且速度在60km/h之下时，根本全能维持电驱动行进。此时，机动车的能源输出相比平顺，同一时间静谧性可以。

在少部分上坡路段，启动机会输出能源。在启动机发动的一刹那，会有部分抖动以及变速箱从新接合的顿挫感传导到汽车内部，但全体感触算相比平顺。

平常带着家人在山路面上行进，驾驭员对能源响应的要求其实不大，对舒适请求更高。因而舒适形式下轻巧的调转方向触感、静谧的行进素质，让驾驭者和乘客都感觉相比舒适。当映入快速路，活动形式能够让能源响应更快。

图源：未来车子日报

在快速路行进进程中，80-120km/h的提速能力能够表现出机动车的能源体现。领克01 EM-F能够做到5.7秒达成80-120km/h的提速，比较同等级的本田CR-V（6.7秒）、丰田荣放RAV4（6.1秒）都要更快。

智能化配置丰富

领克01 EM-F晨曦版车型装备了一套L2级自动驾驭体系，从功效上来讲只能实现单车道的L2自动驾驭，但体现相比稳固。

当机动车映入快速道路或都市迅速路，领克01 EM-F可行一键打开L2级自动驾驭功效，这时驾驭员就可以放开双脚，机动车依据公路情况自动达成调转方向、加减速操作。

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这套L2自动驾驭体系具有1个单日前视摄像头和5个mm波雷达，另有4个环视摄像头和12个超声波雷达用于停车功效。少许新势力车企具有的打灯变道、NOA功效，受感知、计算设施所限，并未显露在该款车上。

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映入汽车内部，一眼就可以见到12.3英寸仪表屏和12.8英寸中央控制系统屏幕，以及全彩HUD显现。这套智能座舱体系鉴于高通8155芯片塑造，自身功能充足强盛。

图源：未来车子日报

上手操作可行发觉，这套体系另有值得改良的体积。尤其是滑动操作的跟手性，相对业内改良相比没有问题车机体系另有必定距离。这套车机体系的第三方App还相对不多，但用车、生活、娱乐类的小程序相比丰富，在汽车内部可行十足抛弃电话。

从全体上看，领克01 EM-F在驾驭感触上体现可以，相对纯汽油车有着更没有问题能源响应和平顺性，在炎热夏季也充足省油。同一时间，领克01 EM-F另有可以的智能化配置，让该款车能够迷惑更好几年轻使用者。

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