本周，国家内部外车子产业有哪些大事故产生？

恒驰车子称其天津工厂不会停工

8月18日，针对近日相关恒驰车子或被并购的传闻，恒驰车子总裁刘永灼回应称，企业一直在踊跃导入策略投资者，截止日前，既有位置政府也有多家实力公司对恒驰车子表明了投资意向，不存留被并购一事。

刘永灼还显示，网传天津工厂将于18日最初停工是谣言。日前天津工厂制造寻常，恒驰5量产正有条不紊推行中，超越1800名员工正好天津工厂一线奋战，保证9月量产、10月最初交付。

盖世评论：关于恒驰来讲，“辟谣”也许可解一时之质疑，但质疑背后其所面对的危机，却没那么简单破除。

广汽埃安与赣锋锂业签定策略合作合同

近日，广汽埃安与赣锋锂业在广汽中心举办策略合作合同签约仪式。经过这次签约，双方将构建长久的策略合作关连，强强结合，重新燃料能源电池最上游资料端开展合作，持续研究在锂资源开发、中游锂盐深加工及废旧电池概括回收应用各层次的深入合作。

广汽埃安与赣锋锂业签约；相片来自：广汽

广汽团体董事长曾庆洪指明，当前新燃料车子市场处于迅速增添阶段，日前作用销售数量增添最重要的要素在于本钱、芯片供给及根基设备配套，电池本钱已占全车本钱50%以上，节制了销售数量的进一步增添。

而在这次与赣锋锂业构建策略合作以后，双方可依靠各自在新燃料范畴的资产根基及产业资源优势，研究在锂资源、电池回收、电池梯次应用等方面展开合作，提升双方盈利水准及市场所位，共建资产链策略联盟。

盖世评论：电池贵了，车企急了，不单是广汽埃安，许多车企或买矿或牵手锂电公司，全在努力将手伸向上游，以拿到更多主动权。

丰田、长安、宁德时期部分工厂因限电停产

受持续高温作用，近期川渝地域不停颁布限电政策，诸多车子相干公司因而遭到作用。

全车公司中，丰田车子在8月16日显示，该企业位于四川成都的合资工厂暂停运营至本周六；长安车子亦显示，长安深蓝及最重要的供给商已于8月15日暂停SL03全车及零部件制造。

零部件及上游公司中，宁德时期的四川宜宾工厂已因本地执行限电举措宣告停产放假；锂矿公司盛新锂能位于四川遂宁的锂盐名目也曾经停工，估计会停工到8月20日左右。

除此之外，少许新燃料车企换电站、充电站都遭到了作用。特斯拉公告显现，截止8月17日，成都地域14个超充站中，仅有两个（郫都百伦广场和成华龙潭寺）超充站维持业务，其余都处于效劳受限或临时关闭的状况，重庆地域超充站则均为效劳受限或临时关闭。另据显露，成都多家蔚来效劳中心断电，机场路店的换电站和充电桩都将断电。

盖世评论：诸如以上公司停产给公司自身以及相干产业所带来的作用可想而知，只是在保证民生眼前，公司“让电于民”，义不容辞。

宁德时期宣告在匈牙利建造第二座欧洲工厂

近日，宁德时期正规宣告在匈牙利东部都市德布勒森建造电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额73.4亿欧元。这是继德国工厂后，宁德时期在欧洲建造的第二座工厂。经股东大会等程序批准后，首栋厂房将于年内破土动工。

相片来自：宁德时期

该名目位于德布勒森南部产业园区，占地221公顷。据称，匈牙利德布勒森市地处欧洲心脏地带，宁德时期德布勒森工厂靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等消费者的全车厂，有益于宁德时期更好地响应欧洲市场的要求，进一步改善全世界策略布置，提速欧洲电动化与燃料转行。

盖世评论：在当前繁杂的世界情势下，宁德时期美国建厂计划仿佛临时搁浅，而匈牙利建厂的动作，也许预示着，宁德时期的国外策略将由北美市场向欧洲市场偏移。

传奇瑞正就在俄罗斯制造车子发展谈判

据俄罗斯国家所有通讯社塔斯社（TASS）8月18日报导，奇瑞俄罗斯分企业负责人Vladimir Shmakov显露，奇瑞车子正与俄罗斯生产商就在俄罗斯工厂制造车子发展谈判。塔斯社援引Shmakov的话报导称，“咱们计划中的首要任务是在俄罗斯实现制造当地化。”

Shmakov显露，他期望2022年将奇瑞在俄罗斯的销售数量提升到8万至10万辆左右。而依据欧洲商会（Association of European Business，AEB）的数据，奇瑞昨年在俄罗斯的销售数量为40,874辆。

盖世评论：在俄罗斯车子市场，奇瑞车子市占率不停提高，在此概况下谋求制造原土化可谓情理之间，终归无车企不想深耕一种有增添体积的市场。

长城车子投建第三代半导体模组封测生产基地

8月16日，长城控股团体与江苏省锡山经济技艺开发区签约策略合作，没有锡极电光能科技局限企业（之下简单称呼“极电光能”）全世界总部及钙钛矿创新资产基地名目、长城车子麾下蜂巢易创第三代半导体模组封测生产基地名目落地锡山经济技艺开发区，计划投资38亿元。

签约仪式；相片来自：长城车子

此中，第三代半导体模组封测生产基地名目总投资约8亿元，依照产业4.0准则建造，占地面积约30亩，建筑面积约28000平方米，规划车规级模组年产能120万套。名目十足达产后，估计年营收可达15亿元，纳税1亿元。

该名目由于长城车子蜂巢易创营业，未来规划经过采纳“上游原资料绑定+自建半导体营业”的形式，先期布置模组封测，旨在塑造全家具有车规级功率模组研发、制造、出售为一体的高科技半导体企业。

盖世评论：第三代半导体模组将利用在新燃料车子的主逆变器与充电范畴，有益于新燃料车子、光伏等范畴电能的高效转换，可行想见，该名目的建成将为长城车子电动化进行开启更多想象体积。