[车子 言之有力 原创]

　　2022年一律是纯电MPV进行的元年。在经验了纯电小汽车、纯电SUV的井喷式进行以后，许多自助品牌将眼光调转方向了MPV市场。长期以来，我们国家的中高档MPV市场被合资品牌和纯进口车型占据，50万以上等级有丰田埃尔法和奔驰V级，30-50万等级市场则是被别克GL8垄断，广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅占据了20-30万的市场，唯有20万之下的市场留给了自助品牌。随着碳中和计划的不停推行，MPV的电气化进行势在必行，这让在新燃料范畴有着必定优势的自助品牌们见到了弯道超车的机会。趁着合资品牌依旧躺在惯例汽油MPV的红利中不肯自拔的时刻，岚图梦想家、上汽大通MAXUSMIFA9、腾势D9、极氪009等产物纷纷摩拳擦掌，他们的矛头都指到了利润率最高的30-50万等级。然则，今日咱们要推荐的上汽荣威iMAX8 EV却将矛头指到了奥德赛和艾力绅代表的中端市场。

　　从乘联会推出的7月出售数据来看，30-50万等级代表车型上汽通用别克GL8和广汽丰田赛那区别占据MPV销售数量榜单第二和第三的位子。虽然别克GL8比较昨年同期的销售数量下调了30.7%，但依旧达成了超万辆的出售业绩，赛那则交付了近7千辆。这就不难了解为什么许多自助品牌都要争先恐后地想要成为纯电MPV市场中的GL8或赛那。这条赛道的拥挤让同样也想在纯电MPV市场自立山头的上汽荣威另辟蹊径。在另辟蹊径的20-30万赛道中，虽然在MPV销售数量榜单中位列第六和第七的艾力绅和奥德赛各自唯有不到5千辆的销售数量，但作为姊妹车的他们实质为本田奉献了近万辆的销售数量，假如再加上处于同级且位列销售数量排行榜第四的广汽传祺M8，这种等级的市场体量甚而超越了30-50万等级，而在上汽荣威iMAX8 EV诞生此前，仿佛还无品牌发觉这片蓝海。那末难题来了，上汽荣威iMAX8 EV真的无竞争对手吗？它的潜在客户会是谁？

　　营运？家庭用？

　　不论小汽车仍是SUV，全没有像MPV市场这样对营运仍是家庭用须要如许严刻的界定。不同的属性不但打算了评判产物的不同准则，同一时间也将产物的指标人群区别开来。比如赛那、奥德赛、艾力绅就有着典范的家庭用属性，GL8的营运属性就显著更强少许。也许你会发觉，日系MPV多以家庭用为主，那是由于日系MPV在体积应用方面有着独到的设置，而注重舒适性和奢华性的美系MPV或欧洲品牌MPV多以营运为主。

　　上汽荣威iMAX8 EV究竟是侧重营运仍是家庭用呢？谜底确信是后者。起首，上汽荣威iMAX8 EV的大小愈加挨近奥德赛和艾力绅，这样的大小既不会让家族中的女性成员在平常驾驭进程中发生压迫感，又能提供十足的汽车内部体积，从而满足像童车等物品的搭载要求。因而，关于家庭用MPV来讲，却非像小汽车或SUV那样十足凭借大小打算性价比。关于营运MPV来讲则否则，大小的尺寸不但打算了乘坐的舒适性，况且还打算了面子的多少。那么来看，上汽荣威iMAX8 EV瞄准的便是家庭用MPV市场。

　　不少产物特征也能讲明它愈加侧重家庭用的属性。起首是它采纳的的魔方电池。相似于比亚迪的刀片电池、广汽埃安的弹匣电池、哪吒车子的天工电池、宁德时期的麒麟电池，魔方电池是上汽团体自研的一个电池封装技艺。魔方电池第一大的特色是采纳了躺式电芯设置，比较日前主流的立式电芯布置，躺式电芯设置能够显著减小电池组的厚度。这关于MPV来讲有甚么实质意义呢？

　　平常概况下，电池组都被放置在座舱的下面。因而，电池组的厚度在必定水平上打算了座舱地台的高度。关于家庭用MPV来讲，地台高度的增添关于家中老人和儿童上车下车其实不友好。魔方电池在确保能量密度的同一时间确保了较轻的地台高度，而195Wh/千克的能量密度让iMAX8 EV具有90kWh的电池容量，从而能够实现CLTC工况下550-570km的纯电续航。

　　另一种亮眼的配置则是从iMAX8汽油版车型上移植过来的魔吧。所谓魔吧，便是将前排中央扶手箱设置为电动可滑动式，经过按钮或语言声音能够操控它的首尾滑动，可行方便地满足首尾三排乘客的储物要求。另外，魔吧还内置了3-55摄氏度的双温静音冰箱，可行为宝宝温奶或许在夏天提供冰镇饮料。

　　许多数男人不论年青的时刻喜爱高功能车仍是suv，终极归属都将是一辆MPV，MPV的归属则是纯电MPV。关于奶爸而言，双温静音冰箱的实用性不言而喻，首尾滑动的扶手箱不但为首尾排乘客提供了便捷，还让汽车内部体积愈加多变。有了这项配置，前排乘客可行在不开启车门的概况下挪到第二排甚而第三排，为偶尔须要搬动到后面一排照顾宝宝的宝妈也提供了便捷。只是，这项配置日前仅提供应顶配和次顶配车型，提议荣威将电动滑动改成手动滑动，并下放在更多车型。

　　荣威iMAX8 EV真的能够在纯电动MPV市场中平替奥德赛或艾力绅？在汽车内部体积应用上，荣威iMAX8 EV另有提高的体积。最显著的差异表现在第三排椅子，奥德赛和艾力绅的第三排椅子可行十足收纳到地台之下，从而造成一种纯平的储物体积。反观荣威iMAX8 EV，第三排椅子只能折叠在地台之上，体积应用率打了打折。