近日，现代车子氢能源电池SUV NEXO华夏版正规登录工信部《免征机动车置办税的新燃料车子车型目录》（第五十七批），这应当是首款可行正规出售的氢能源电池乘用车。

现代车子NEXO华夏版根据华夏法则准则开发，在充满氢的概况下，CLTC-P工况下续航路程可达550千米，加满氢仅需5分钟。

在能源体现方面，现代车子NEXO华夏版驱动电机的第一大功率可达120kW，第一大扭矩为395N·m。

同一时间，NEXO华夏版偏硬朗的吊挂调校，为驾驭者在弯道中提供了充足的信心扶持。

另外，现代车子NEXO华夏版还配有能量回收体系，可实现三挡可调设计，当能量回收体系调至最高挡后，放开油门的刹那机动车并未显著的拖拽感，驾驭者可行在这辆车上没有缝体会各式驾驭感触。

外貌设置上，现代车子NEXO华夏版全体设置相对简练。

前脸倒梯形蜂窝格栅搭配地平线设置车灯，另外，它不但采纳了自动隐藏式门把手后雨刷也采和了隐藏式，同一时间Air curtain轮毂设置及D柱的空气导流板，都有助于提高空气能源功能。

在智能座舱方面，现代车子NEXO华夏版装备10.25英寸仪表盘和12.3英寸中央控制系统屏，桥型中央控制系统台。

另外，NEXO华夏版装备有Hyundai SmartSense智能平安驾驭协助体系，具有前方防磕碰协助（FCA）、车道防偏离协助（LKA）、后方交叉防磕碰协助（RCCA）、盲区防撞协助（BCA）等主动平安功效，保证机动车在平常驾车进程中的主被动平安性。

现代车子是全世界最早研发氢能源电池车的车企之一，早在1998年即成立了能源电池开发部门，是氢能商业化利用范畴的先驱公司。

近来来，现代车子团体不但计划将氢能源电池产物导入华夏，愈是首先将技艺导入了华夏市场。昨年初，现代车子团体在广州构建了首个国外氢能源电池制造与出售基地“HTWO广州”，这也是华夏首家大型氢能源电池体系制造专用工厂。

“HTWO广州”是一座包涵氢能源电池体系制造工厂、研发中心和创新中心在内的概括型基地，估计至今年年底正规竣工并投产，以后将视华夏市场和政策要求适时扩大制造供给能力。

本年以来，国度与省市级颁布许多氢能相干政策，推进氢能资产进行。本年是中韩建交30周年，也是现代车子团体入华20周年，站在这一“新起点”上，现代车子团体将用NEXO华夏版以及“HTWO广州”为起点，持续将最优的技艺、全新的产物和最佳的效劳推广到华夏。