宁德时期近日发表公告，正规宣告将在匈牙利建造其欧洲第二座工厂，为欧洲的车子生产商制造电芯及模组产物。

来自：宁德时期官网

获悉，该工厂位于匈牙利德布勒森南部产业园区，靠近奔驰、宝马、Stellantis、大众等消费者的全车厂，有益于宁德时期更好地响应欧洲市场的要求，继而提速欧洲电动化与燃料转行。名目总占地达221公顷，规划产能为100GWh，投资金额为73.4亿欧元（折合国民币约502.1亿元）。这是继德国工厂后，宁德时期在欧洲建造的第二座工厂。经股东大会等程序批准后，首栋厂房将于年内破土动工。

8月15日，在深交所互动易平台上，有投资者向宁德时期提问能否会将定增募集到的资金用于匈牙利工厂名目，宁德时期官方对此回应称，该名目运用的是公司自筹资金，与定增募集资金没有关，并显示“定增募集资金将严刻依据发行预案用于投资福鼎时期、瑞庆时期、江苏时期、蕉城时期电池制造基地名目及新燃料领先进步技艺研发与利用名目”。

另外，宁德时期还在官网显露，企业将与匈牙利的本地合作伙伴一同研究建造电池资料工厂的可能性，以此来推进电池价格链可重复及可持续进行。

截止日前，宁德时期已在国家内部外造成共十一种制造基地。海外来看，宁德时期先后在欧洲的德国和匈牙利建成两座国外工厂。而在国家内部，宁德时期大家都有九大制造基地，区别位于福建宁德、青海西宁、江苏溧阳、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、福建厦门、江西宜春和贵州贵阳九个地市级。

据宁德时期官方对部分制造基地规划的公告，时期新燃料锂离子电池长三角制造基地在2016年时于江苏溧阳开工建造，指标是造成年产10GWh能源及储能锂离子电池的制造能力；2021年开工建造的广东肇庆锂电池制造基地首期规划建造设置产能25GWh，2030年底前在广东规划建造150GWh锂电池产能及相干配套资产；而位于国外市场的宁德时期德国工厂开工建造于2019年，规划产能为14GWh。

而宁德时期关于另一座国外市场却并没有推出对于产能规划的太多消息。2018年7月，宁德时期发表公告正规宣告在欧洲建造的第一座工厂，2019年10月正规破土动工。该工厂位于德国图林根州埃尔福特市，前两期名目估计投资金额 2.4 亿欧元（折合国民币约164.3亿元），产物最重要的面向欧洲地域出售，最重要的指标消费者为欧洲地域全车厂。

官方显露，2021年度宁德时期企业电池体系产能170.39GWh，产能应用率为95%。中信建投剖析，依据宁德时期当前已公告名目，估计2022、2025年总产能462、839GWh，4年CAGR（复合年均增添率，英文全称为Compound Annual Growth Rate）达39%，权益产能403、772GWh。叠加未来3年将接着公告新扩产名目，估计2025年企业产能有望达到1000GWh，成为全世界首个TWh等级电池厂。而关于近五年企业的产能规划，宁德时期官方暂没有披露相干消息。值得一提的是，本年8月10日，宁德时期在深交所互动易平台上显示，企业正着力推行钠离子电池在2023年实现资产化。

据SNE Research公布的数据，2022年1至6月全世界电动车子电池装车量数据排行榜（部分国度数据未统算）中，宁德时期本年上半年累计电池装车量70.9GWh，同比上升115.6%，全世界市场占比达34.8%，位居排行榜第一。财经网车子注意到，在该排行榜中，国家内部公司比亚迪、中航锂电、国轩高科、欣旺达和蜂巢燃料均榜上有名，区别占据排行榜第3、7、8、9和第10位。