2022年新燃料重卡销售数量节节攀升，在上半年取得良好市场业绩的同一时间，7月份销售数量实现稳步增添，同比上升119%。随着下半年出售旺季的到来以及环境保护负担的增大，新燃料重卡将再一次显露快速增添。

据电车资源统算，在2022年1-7月新燃料重卡共出售11645辆，同比暴涨386%。销售数量不停上升，行情持续上扬，这点新燃料重卡最重要的在哪些都市出售呢？详细概况如何？（以N3为车型分类准则，本文新燃料重卡仅指全车总品质≥12000千克的机动车，包涵牵引车、自卸车、载载货汽车、搅拌车、专用车等，不包涵底盘、军车、出口机动车）

地域市场：河北“遥遥优先”

据电车资源数据，2022年1-7月新燃料重卡在全中国29个省市自治区有出售，此中销售数量超越300辆的省市自治区有12个，区别为：河北省、河南省、山西省、湖南省、上海市、内蒙古自治区、四川省、山东省、广东省、江苏省、湖北省、安徽省。

另销售数量超越100辆的省市自治区有：浙江省、新疆维吾尔自治区、天津市、北京市、福建省、广西壮族自治区、陕西省、重庆市。

数据显现，河北省销售数量最高，达到4389辆，占1-7月新燃料重卡总销售数量的37.69%，销售数量一骑绝尘，也是独一销售数量超越4000辆的省份。河南省销售数量达到709辆，占1-7月新燃料重卡总销售数量的6.09%，位居第二位。山西省出售705辆，占1-7月新燃料重卡总销售数量的6.05%，排第三位。冀豫晋三省新燃料重卡销售数量多达5803辆，占1-7月新燃料重卡总销售数量的49.83%。

河北省钢铁公司、煤炭公司、港口公司等高耗能公司较多，对环境作用较大，节能减排的负担较大，这点公司首先利用新燃料重卡，推进了新燃料重卡销售数量增添。在河北省的唐山市、石家庄市、邯郸市、秦皇岛市、邢台市、沧州市、保定市，新燃料重卡销售数量均超越100辆，此中唐山市达到1992辆。河南省最重要的利用都市为郑州市（598辆）。山西省最重要的利用都市为太原市（309辆）、临汾市（254辆）。

车型剖析：牵引车是主力 换电车型迅速增添

电车资源出售数据显现，从车型分类来看，新燃料牵引车（简单称呼：牵引车，下同）曾经成为新燃料重卡市场的主流车型，占比近六成。牵引车在特定情景批量利用，如在钢铁产业、电煤厂、港口、支线短倒等范畴发挥着要紧的运输效用，此中换电牵引车下降了买车本钱，缓和了续航路程焦虑，提升了运营效能，获得市场“好评”，推广利用速度更快。8月中旬，重卡换电在成渝快速发动实行，换电牵引车正尝试“走上”长途干线。

新燃料自卸车（简单称呼：自卸车，下同）最重要的在市政建造、市政环卫等范畴发挥效用，为都市的环境保护作出奉献，在都市利用较多。

新燃料搅拌运输车（简单称呼：搅拌车，下同）最重要的利用在市政工程建造范畴，在7月份出售229辆，创年内月销售数量新高。1-7月，搅拌汽车主人要出售都市为长沙市、成城市、郑州市、西安市、杭州市等都市。

电动（含纯电动、换电）、能源电池、混合能源三种技艺路线的牵引车、自卸车都有出售，搅拌车以纯电动（不含换电）车型为主，换电搅拌车销售数量正好迅速增添；三一车子在重庆市、深圳市共出售了6辆能源电池搅拌车。

纯电动（不含换电）牵引汽车主人要出售都市为唐山市（839辆）、邯郸市（285辆）、包头市（154辆）等，换电牵引汽车主人要出售都市为唐山市（1025辆）、上海市（419辆）、秦皇岛市（291辆）等，能源电池牵引汽车主人要出售都市为上海市（166辆）、太原市（149辆）、鄂尔多斯市（40辆）等，混合能源牵引汽车主人要出售都市为乌鲁木齐市（3辆）、南京市（3辆）、济南市（1辆）。

纯电动（不含换电）自卸汽车主人要出售都市有郑州市（407辆）、石家庄市（248辆）、济南市（65辆）等，换电自卸汽车主人要出售都市有石家庄市（242辆）、邯郸市（197辆）、临汾市（148辆）等，能源电池自卸汽车主人要出售都市有北京市（60辆）、太原市（24辆）、佛山市（8辆）、长春市（1辆）、广州市（1辆）。插电式混动自卸车在苏州市（3辆）、安阳市（1辆）有出售。

搅拌车以纯电动（不含换电）为主，换电搅拌车销售数量迅速增添，能源电池搅拌车出售6辆，无混动搅拌车。搅拌汽车主人要出售都市为长沙市（463辆）、成城市（98辆）、郑州市（90辆）等。

新燃料专用车（包涵环卫车、载载货汽车、工程车等）最重要的出售都市为深圳市（220辆）、成城市（183辆）、长沙市（117辆）等。

2022年1-7月，新燃料重卡销售数量最多的车型为换电车型，占比47.34%，纯电动（不含换电）车型屈居第二，占比46.80%，换电车型在牵引车占比近六成（59.61%），在自卸车中，有47.74%为换电车型。

在国度的扶持下，换电重卡快速进行，产业也非常看好换电重卡的前景，主机厂、换电平台、电池公司、社会资本大批投资换电重卡范畴，推进了换电重卡快速进行，8月中旬，重卡换电在成渝快速发动实行，将推进换电重卡在长途运输中利用，提速换电重卡的进行。换电重卡在钢铁公司、港口公司、电煤厂、支线短倒等利用情景得到了好评。估计换电重卡销售数量将持续、迅速上升。

能源电池重卡表现多点进行趋向，车型丰富，有销售数量的车企增多，利用情景进一步扩大。能源电池重卡在钢铁公司的利用数量增多，8月11日，第一批300辆氢能重卡在晋南钢铁团体投入运转。下降本钱，提高技艺，能源电池重卡前景看好。

都市市场剖析：唐山市销售数量近2000辆 稳居第一

从都市的销售数量剖析，2022年1-7月新燃料重卡都市销售数量TOP10为：唐山市（1992辆）、石家庄市（902辆）、邯郸市（652辆）、长沙市（642辆）、上海市（627辆）、郑州市（598辆）、成城市（381辆）、包头市（345辆）、秦皇岛市（318辆）、太原市（309辆）。

TOP10都市的总销售数量为6766辆，占1-7月新燃料重卡总销售数量的58.10%。

各个都市有不同的情景以及特色，出售的新燃料重卡车型各不相同。电车资源剖析了前三都市的车型出售概况，详细如是：

唐山市：是一座重产业为主的都市，其钢铁公司、煤炭公司相比多，在环境保护方面负担较大。近年来，政府着力于节能减排、推进绿色交通建造，力推新燃料重卡，高耗能公司大量量利用新燃料重卡。

唐山市在2022年1-7月出售1992辆新燃料重卡，最重要的车型为牵引车（1864辆），在唐山市占比93.57%；其次为自卸车（125辆），占比6.28%；另有少量的搅拌车（2辆）与专用车（1辆），占比0.15%。最重要的出售车企有（超100辆）：徐工车子、智蓝重卡、三一车子、北奔重汽、华夏一汽、汉马科技、东风车子、大运车子等。

石家庄市：重产业公司较多，污染较惨重，环境保护负担较大，在市政工程等范畴大批利用新燃料重卡，在支线短倒范畴利用牵引车。

石家庄市在2022年1-7月出售902辆新燃料重卡，最重要的车型为自卸车（490辆），在石家庄市占比54.32%；其次为牵引车（339辆），占比37.58%；另有部分专用车（73辆），占比8.10%。最重要的出售车企有（超100辆）：徐工车子、三一车子。

邯郸市：是一座重产业都市，钢铁资产范围较大，节能减排负担较大，大范围利用新燃料重卡。

邯郸市在2022年1-7月出售652辆新燃料重卡，最热销车型为牵引车（447辆），在邯郸市占比68.56%；其次为自卸车（204辆），占比31.29%；还有1辆专用车。最重要的出售车企有（超100辆）：北奔重汽、东风柳汽。

小结

随着环境保护负担的增添，绿色环境保护、零释放的新燃料重卡，曾经成为高能耗公司势必抉择。车身轻量化、电池技艺的提高，提升了新燃料重卡的续航路程，在支线短倒范畴，体现出不输于汽油重卡的运输实力，提速了新燃料重卡的批量利用。

本年以来大批的钢铁公司批量利用新燃料重卡，不少钢铁公司屡次批量利用新燃料重卡，提高了新燃料重卡销售数量。

本年2月，全中国首条电动重卡干线——福宁干线正规投入运营；4月，“‘万达开’川渝统筹进行示范区绿电交通名目”名目合作签约，四川达州、重庆开州、重庆万州三地，将建造国家内部首组省际换电重卡干线网站；8月15日，重卡换电在成渝快速发动实行。这预示着，重卡换电名目正好向长途干线运输范畴推行，新燃料重卡的进行体积进一步放宽，销售数量将持续增添。

2022年10月11-15日，由电车资源、成都新燃料车子资产推广利用推进会、招商局检验机动车技艺探讨院局限企业结合举行“NEVC2022第七届华夏新燃料物流车挑战赛暨首届新燃料重卡挑战赛”将在四川?资阳火热上演。新燃料重卡挑战赛上，各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技，在实景工况下，发展节能、续航、提速、制动、涉水等多项功能测试，优秀车型不怕挑战，而谁将脱颖而出，谁将是最好车型？赛过才晓得，你心中的车型将来会是“谁”呢？

(文/电车资源 赞军)