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　　近日，据相干媒体报导，蔚来的新品牌“阿尔卑斯”曾经施行了开放的能源电池收购战略，标记性的动作是，与中创新航（原中航锂电）和比亚迪弗迪电池等确定了电池供给合作。“蔚来阿尔卑斯将采纳中创新航的三元One-Stop电池方案。”

　　获悉，日前双方的合作曾经映入前期的开发阶段。关于上述消息，蔚来还未做出正面回应。中创新航则显示：企业处于到市场要害时代，相干概况不便回应。另外，据信息人员显露，跟蔚来不一样，阿尔卑斯曾经是开放的合作姿态，不光导入了中创新航、弗迪电池，还在和亿纬锂能、蜂巢燃料等企业接洽。

　　阿尔卑斯是蔚来公布的独立中高档车子品牌，定位20万元-30万元，计划2024年出车。依据官方消息，蔚来均价超越40万元，曾经在高档汽车市场场初步站稳脚跟，但市场容量也相对局限，蔚来计划经过阿尔卑斯、萤火虫等新品牌，实现价值下探，从而攫取更更广大的市场。

　　编辑看法：产物的下探必然须要愈加具备性价比的电池，就日前的能源市场来看，高高在上的宁德时期曾经让下游车企不堪重负，甚而有车企高层公布显示“在给宁德时期打工”。因而，抉择更具性价比的电池，将是蔚来产物下探的必经之路。

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