盖世车子讯 据日本《产经新闻》8月24日报导，本田车子正好考量构建一条单独的供给链，以下降对华夏供给链的依赖，作为日本的最重要的车子生产商之一，本田此举意义重要。

相片来自：本田

之前，众多日本大企业均在华夏构建了数家制造中心，但因新冠疫情大盛行带来的节制，日本车企在华夏的产量遭到了作用。另外，日本车企对中美两国关连作用的担心也在加深。

上一财年（2021年4月至2022年3月），本田车子40%的产量均来源华夏。据报导，本田将接着保存在华夏的供给链，同一时间为华夏以外的市场构建一种单独的供给链。

对此报导，本田车子一位发言人显示，《产经新闻》的报导却非该企业宣告的内容，并补充称，该企业一直在周全估价其供给链并发展风险对冲。“对华夏供给链的检查和风险对冲是须要考量的要素，但这其实不意指着要与华夏供给链脱钩。”

日本政府之前曾向公司提供鼓励举措，勉励将制造迁回日本，但这一措施的鼓励力度仿佛较轻。少许高管和剖析师显示，日本车企不容易忽然离开华夏市场，由于他们曾经在华夏稳步构建了制造和物流中心。

虽然如许，在上海新冠肺炎疫情蔓延导致封锁数月后，少许企业曾经最初寻求降低对华夏的依赖。前一会儿，日本另全家车子生产商马自达也寻求降低对华夏零部件供给的依赖。在上海新冠肺炎疫情蔓延导致供给不固定和制造受阻后，马自达最初请求其零部件供给商增添在日本的储存，并在华夏以外埠区制造零部件。

本田和马自达的考虑彰显出供给链的脆弱性，同一时间受新冠疫情和地缘政治吃紧形势作用的供给链也给公司带来了不确定性。