近日，国务院常务会议打算“将本年底到期的免征新燃料车子置办税政策延期实行至明年底”，让本就火热的新燃料汽车市场又吃下了一颗定心丸。乘联会统算数据显现，本年1~7月，国家内部新燃料乘用车累计团购量为303万辆，同比增添123%。

　　在金九银十出售旺季到来此前，每年八月底举行的成都车交会都称得上是下半年汽车市场行情的风向标。在将要开幕的2022年成都车交会上，新燃料品牌占比再创新高。据车子之家统算，本届车交会将有108款新款汽车首展示/到市场/预售，此中有40款新款汽车为新燃料车型。

　　在新燃料车子势不可挡的趋向下，车企大佬们也大放豪言，有人说“此刻买汽油车就像买功效机”，有人提议尽快淘汰纯汽油车……就连前几年被一众车企视为鸡肋的插混技艺，最近两年也走上了台前。

　　经验了缺芯少电的黑天鹅事故，还能维持销售数量快速增添的新燃料车子，在近日又迎接了极其天气的打击。川渝两地延续多日高温创下历史纪录。在极度干旱的概况下，水力发电站面对着没有水可发的概况，快充站也遭到了作用。特斯拉就曾发公告告知汽车主人，可能会面对没有电可充的局势。

　　“不论有无有这点黑天鹅事故，单靠纯电动车去替代汽油车皆是不现实的。随着新燃料车保有量的增多，自己燃烧、充电难等矛盾越来越凸显。花费热情能不行维持持续上涨，仍是个未知数。”一位不想具名的车企高管说道。

All in纯电动?

　　末端销售数量数据显现，本年上半年，纯电动乘用车销售数量占据国家内部乘用车销售数量的22.57%，与之相对应的，纯汽油车销售数量占比降至70.20%。全无疑问，在国家内部车子销售数量并没有大幅增添的背景下，电动车正好蚕食惯例汽油车的市场份额。

　　与此同一时间，2019年于今的末端销售数量数据显现，在纯电动、插电混动（包括增程）、汽油、油电混动若干细分市场中，唯有汽油车的市场在萎缩。尤其最近两年，插混车型的市占率不停提升，越来越多的公司入局PHEV市场。

　　2019-2022上半年，纯电动车所占率从4.78%跃升至22.75%，成为国家内部汽车市场最强的增添引擎。插混市场（包括增程）的所占率也从1.33%提高至6.33%。末端销售数量数据显现，本年6月份，新燃料车子渗透率曾经超越了27%，为最近三年的最高水准。上半年累计销售数量显现，插混车型在新燃料市场中占比18.76%，也是三年来最高。

　　诚然，自理想ONE与比亚迪DM-i成功后，吉利、长安、长城、上汽、奇瑞等华夏车子品牌接踵发表新一代混动技艺。本年3月以来，长安UNI-K iDD、魏牌摩卡DHT-PHEV、比亚迪宋Max DM-i等多款插混车型已接踵到市场。据车子之家统算，在本年成都车交会展示的40款新燃料新款汽车中，有7款是PHEV车型。这意指着，在新燃料车子市场，客户将有更多的抉择。

『宋MAX新燃料2022款 DM-i』

　　全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树显示，本年以来，插混在全中国各地市场渗透率持续增添，尤其在大型都市。他指明，插混车型在非限购都市的占比一步步提高，比亚迪DM-i系列的混动车型依托性价比的优势，在中小都市的体现较强。未来一段时间，插混车型在个人花费市场仍有必定的花费潜力。

新燃料车，越造越大

　　当越来越多的新燃料车型到市场，SUV市场越来越卷了。

　　“30万元内最佳的SUV”，“50万元内最佳的SUV”，“200万元内最佳的SUV”……本年刚过一半，就曾经有多款“最佳”的SUV新款汽车。

『李想在理想L9新款汽车发表会上的发言』

　　而SUV车型曾经成为除了微型纯电动外，最佳卖的新燃料车型。

　　末端数据显现，2019-2022年上半年，紧凑型、中型、中大型SUV的市场所占率一直不停攀升，尤其是紧凑型SUV市场，从2019年的8.12%提高于今年上半年的13.58%。中型SUV市场占比从2.71%提高至12.93%。

　　与此同一时间，紧凑型小汽车市场在大幅萎缩，从2019年的46.7%，萎缩于今年上半年的18.41%。中型与中大型小汽车市场的占比，从0.46%提高至12.16%。

　　“车企追求更高的续航，在日前的技艺要求下，只能依托装载更多的单体电池，也就须要很大的车型来‘装’。”来源惯例车企的技艺人士刘明（化名）感叹，此刻的新燃料车型，越造越大了。“客户对焦点技艺的细节理解得少，反却是三联屏、全景玻璃这点简单抓人眼球。把车做大，也更简单掩盖掉这方面的本钱。”他补充道。

汽车市场下半场，另有甚么特点？

　　本年7月以来，理想L9、蔚来ES7、问界M7、阿维塔11全部展示，还未发表的集度车子和小鹏G9曾经在疯狂造势。高档新燃料市场的竞争，马上就要映入白热化阶段。

　　乘联会统算数据显现，6月奢华车零售31.0万辆，同比增添26.0%，环比增添74.0%，奢华车中的新燃料车型渗透率28.0%。此中，特斯拉占62.7%的份额，蔚来占15.6%的份额，宝马紧随其后，仅所占4.6%的市场份额。

『特斯拉Model Y』

　　中间国品牌最初在高档新燃料车子市场所占一席之地，其它品牌不免不眼红。在本届成都车交会上，奔驰EQE、路特斯ElETRE、高合HiPhi Z、智己LS7、蔚来ET5、小鹏G9等多款重磅新款汽车将迎接展示/预售/到市场，鏖战高档新燃料市场。

『奔驰EQE』

　　而本年的成都车交会，在限电与疫情等多重难题下，意义愈加特殊。最近几年，西南地域新燃料车子市场一直表现出高增添态势，乘联会数据显现，本年前7个月，成都新燃料乘用车累计销售数量为8.59万辆，增速为159%。这也是眼下新燃料车子市场的缩影，限电的蝴蝶效应带来的供给商停产、提车进度延伸、充电桩断电，会不会冷却客户的买车热情？（文/车子之家 张凌霄）