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　　近日，蔚来车子官方宣告，蔚来ET5第一批制造线预制造机动车，在NeoPark新桥智能电动车子资产园区内的蔚来第二领先进步生产基地正规下线。这标记着制造线最初正规对机动车的小批量制造能力发展认证，这也讲明ET5的交付也将正规提上日程。

　　在这一阶段，制造线将持续提升零部件和全车的品质状况，并提升制造线人士的操作技巧，并展开小批量量产运转认证，终归使制造线具有量产能力。同一时间，关于智能座舱、仪表等部件的法则验证事业也在此阶段同步发展。当制造线预制造阶段达成后，就将迎接ET5终归的量产阶段（Mass Production）。

　　ET5是蔚来车子的第五款车型，也是ET7后的第二款小汽车产物，定位中型纯电轿超跑，同级对手包括特斯拉Model 3等产物，补助前售价32.8万元起。采纳电池租借方案的话，最低售价25.80万元。

　　能源方面，ET5装载蔚来新一代电驱体系，由前轴150kW的感应电机与后轴210kW的碳化硅永磁电机所构成，续航方面，装载准则续航电池包（75kWh）CLTC续航500-550km，装载长续航电池包（100kWh）续航640-700km。

　　编辑总结：早在昨年12月，蔚来ET5便曾经正规到市场，作为蔚来品牌的第二款小汽车，ET5除了具有更为紧凑的车身之外，还具有愈加强劲的能源以及更强的科技配置。随着ET5正规交付的临近，信任也会对同等级中的竞品车型形成不小的威胁。

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