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　　近日，有国家内部媒体报导，蔚来车子正好自研磷酸锰铁锂和4680电池，并计划量产这两种电池，供应蔚来及子品牌阿尔卑斯（ALPS）。阿尔卑斯是蔚来塑造的最新子品牌，产物定位为20-30万之中。

　　本年6月，李斌在一季度财报手机会中显示，蔚来已创建超400人的电池相干团队，将在2024年公布800V高压平台电池包。上述800V高压电池为4680电池，计划装载到蔚来第三代平台（NT3）的车型中。蔚来还将小范围投产磷酸锰铁锂电池，供给蔚来子品牌阿尔卑斯。该品牌定位20-30万市场区间，估计2024年到市场。

　　4680电池即直径46毫米、高80毫米的圆柱电池，日前最重要的是特斯拉利用，已于得州工厂量产，并成功装载于部分Model Y车型中，未来一段时间内也是各大厂家的进行方向之一。日前来看，4680电池的缺点是没有办法确定能否会显露电池里面散热难度增大、电芯膨胀、导致电池生命缩小等。

　　昨年4月，蔚来最初在合肥建造车子资产园Neo Park，计划建成100GWh年产能的电池工厂，另外蔚来还在上海建造了一条电池试制线，用于电池研发试验和测试。日前蔚来已计划或配合5种电池，区别是宁德时期70KWh、84KWh、100KWh三元锂电池，与宁德时期合作研发的 75KWh电池，与卫蓝结合研发的150KWh半固态电池。

　　编辑总结：自产电池后，蔚来将实现从生产到充换电、电池回收全寿命周期的布置，在能源电池方面掌握必定话语权。这意指着蔚来有机会在能源电池除原资料外的每个步骤都得到收益。（信息来自：晚点 Auto）

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