8月25日，广汽团体举办第六届董事会第21次会议，此中最重要的涉及三件事：

一是同意埃安全体变更改制为股份局限企业，实行增资扩股，在产权买卖所经过公布挂牌形式发展A轮融资引战，本次A轮融资导入策略投资者所持股权占融资后总股权比重约15%。

二是同意埃安设立自助电池企业，展开自助电池资产化建造，名目总投资109亿元，由控股子企业广汽埃安、全资子企业广汽乘用车及广汽商贸区别持股51%、40%、9%。

第三即是同意参股企业广州巨湾技研局限企业建造电池制造基地名目，量产极速充电能源电池的电芯、模组以及PACK体系，名目总投资36.9亿元。

前者，是埃安混改的要紧一步，而后两者则是广汽团体打开电池自助资产化的要害。

电池是新燃料车子要害焦点零部件，掌握电池技艺是区别公司焦点竞争力的要紧要素。

本年7月，广汽团体董事长曾庆洪在2022全球能源电池大会上公布显示，能源电池占全车本钱的40%-60%，且还在不停上升，日前除特斯拉和比亚迪外的新燃料全车厂皆是损失的。

彼时，他便笑称企业是在为电池厂打工，并直言广汽团体曾经在做电池，赫然，广汽自研自产的电池正好提速到来。

依据公告，广汽团体将新设绿擎电池企业，作为自产电池名目的实行主体。

依据规划，自助电池资产化将在本年底开工建造，至2025年建成26.8GWh量产线，可掩盖纯电及混动车型市场要求。前期以配套埃安及广汽团体内公司为主，稳步提高电池市场份额，往后将拓展外部市场，发展市场化运作。

日前，广汽团体麾下最重要的新燃料车子制造载体广汽埃安准则产能为20万辆/年，第二工厂估计2022年四季度投产，届时全体产能将达40万辆/年。若按单车平均装载电量50KWh容易测算，自产电池产能可行满足自助配套要求。

微晶超能铁锂电池；相片来自：广汽团体

据推荐，前述名目首款焦点产物为自助磷酸铁锂电芯，在整包空间应用率和空间能量密度方面处于产业优先水准。

在本年6月28日的广汽科技日上，广汽团体发表了鉴于微晶技艺的新一代超能铁锂电池技艺，相较于市面子上量产的磷酸铁锂电芯，前述电池品质能量密度提高将13.5%，空间能量密度提高20%。

今天，广汽团体还“剧透”了参股企业广州巨湾技研局限企业的下一步投资计划，将斥资36.9亿元新建电芯制造车间、PACK车间、研发试验中心、试造车间、电池平安实验室等，制造涵盖XFC（eXtreme Fast Charging）极速充电能源电池等领先进步储能器件的电芯、模组以及PACK体系等产物。

巨湾技研曾经建成的pack工厂；相片来自：广汽团体

这次，随着自助电池企业成立以及巨湾技研电池制造基地建造两大名目的落地实行，广汽团体将加速实此刻能源电池供给上实现择优外购、合资合作制造、自研自产“三路并举”，有力保证电池供给链稳固，进一步下降焦点零部件的收购本钱，提高盈利能力，推进广汽新燃料车子工作长远进行。