背景

菲亚特-克莱斯勒车子团体的最重要的研发中心CRF好几年来一直着力于探讨对虹科HK-GSG-6 根基款模拟器发展特定配置。它们须要更领先进步的技艺来发展新的自动驾驭测试配置，并同一时间生成若干交互的情景，终归须要实现模拟两辆自动驾驭机动车同一时间到达十字街口的情景。

CRF开始的计划是运用它们已有的设施，对其发展进级，并格外购置虹科HK-GSG-6模拟器，同一时间运用外部时间效劳器来发展同步。它们须要格外的设置与硬件进级来实现这点测试。

解决方案

在发展深入探讨后，CRF发觉它们在后期的测试中还须要同一时间认证自动驾驭体系，并模拟和治理行进中的全个车队。因而它们抉择将测试中所用到的根基设备进级为虹科鉴于软件的顶级HK-GSG-8 GNSS模拟器，而没再是依赖两台HK-GSG-6模拟器和一辆时间效劳器。

虹科HK-GSG-8 GNSS模拟器具备非凡的灵活性和模块性，能够随着时间的推移进一步提升模拟能力，并生成自动驾驭机动车认证所须要的极端繁杂的情景。比如，虹科HK-GSG-8能够生成相互同步的若干独立情景，还可行经过软件依据须要模拟全部类别的情景。虹科HK-GSG-8的HIL（硬件在环）接口应允使用者在模拟进程中发送实时消息，如机动车位子和状况，具备精准的时间戳和高革新率（100-1000 Hz）。

理解产物详情，请访问：hongsat.com

成效

经过虹科HK-GSG-8模拟器，CRF此刻能够经过预算更低的解决方案来更快、更简单地测试多个繁杂的自动驾驭合同。它们还可行迅速开发新方案，而没有需从新配置新设施。虹科HK-GSG-8的模块化特性和可进级软件能够使其适应不停浮动的要求和新测试带来的繁杂性。虹科鉴于软件的HK-GSG-8模拟器为它们提供了高功能的同一时间大大节约了所需耗费的时间和本钱。