盖世车子讯 据外媒报导，全家诞生于京都大学的日本初创公司计划制造一个可行提高电动车子节能功能的半导体元件，与运用现存产物的车子比较，该元件能够让电动车子的续航路程增添约10%。

单次充电续航路程曾经成为了衡量电动车子功能的要害目标，之前车企曾经经过提高电池功能和下降车身重量等形式将机动车的续航路程推到了极限。

这家名为Flosfia的企业将大范围制造运用氧化镓（一个硅的替代品)作为半导体资料的功率半导体元件。该企业称，与日前的半导体元器件比较，新的元件可行降低70%的功率损失。另外，他们可行将电动车子的功耗下降10%，从而实现更长的续航路程。Flosfia的投资方包括三菱重工、电装和日本开发银行。

相片来自： Flosfia

Flosfia的指标是，到2023年夏天实现每月数十万台的产能。该企业制造的设施将出卖给车子零部件生产商。Flosfia计划将其制造外包给日本原土的电子公司，其指标是到2030年时，让出售额达到1,000亿日元（约7.32亿美元）。

功率半导体元件负责操控电机和其它部件的电流和电压。在半导体全体市场上，日本企业的市场所占率较轻，可是在功率半导体元件这一细分范畴，日本公司具备必定的优势。

三菱电机、东芝和富士电机共所占全世界功率半导体市场约20%的份额。在日本政府扶持的新燃料和产业技艺开发组织（New Energy and Industrial Technology Development Organization）的扶持下，相似Flosfia这样的初创公司也试图在该产业发光发热。