明天将要开幕的成都车交会，将是2022年首场大型车交会。在疫情的来回侵扰下，这次车交会将成为许多车企竞相发声的舞台，此中东风Honda的诸多措施都十分亮眼。

获悉，在成都车交会上，东风Honda将带来e:HEV强电智混的全新混动技艺——第四代i-MMD双电机混合能源体系，并初次装载于第十一代思域上。紧继续2天后，周全迭代进级的最新XR-V将线上发表。3天时间，两款新款汽车，以及全新的技艺效果，让东风Honda在成都车交会时期备受关心。

产物电动化加速 e:HEV强电智混塑造混动新价格

作为最早大批将混动技艺导入国家内部市场的车子品牌，东风Honda在电动化范畴的探寻优先产业，不但首先建立起涵盖小汽车、SUV、MPV全产物链的混动家庭矩阵，还公布了纯电车型X-NV、M-NV及Honda首款纯电车型e:NS1，构建起HEV、PHEV、EV电动化全矩阵产物阵营。当前，伴随Honda混动技艺最新名称“e:HEV强电智混”的发表，以及最新第四代i-MMD混动体系的到来，东风Honda推进更多产物的电动化布置持续加速。

作为电驱混动的开创者，Honda混动技艺历经25年积累，已获利全世界400万使用者的信赖。e:HEV强电智混集合了Honda全新混动技艺，适用于全部平常用车情景，根本实现电机驱动，是更挨近“纯电”的混动技艺。不同于市面子上好多混动技艺仅靠一到两种形式发展机动车驱动，本田i-MMD双电机体系一大家都有纯电、电动机和启动机驱动三种形式，经过强盛的能源操控算法，让三种驱动形式如具有智慧通常自如变换，保证电机与启动机完美搭配，实现全部情景高效输出。

与第三代混动体系比较，第四代在能源功能、汽油经济性、静谧性等方面都实现了周全进阶。采纳最新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森重复启动机，空燃比范畴扩大，热效能多达41%，匹配第一大扭矩315N·m的电动机，能兼顾车型的能源性和经济性。

新款汽车稠密投放 东风Honda跑出增添“提速度”

据理解，东风Honda曾经宣告将第四代i-MMD混动体系首次发布装载于第十一代思域 e:HEV，将在成都车交会到市场，更领先进步的混动体系，将让思域的活动功能再次进阶。同一时间，混动化的最新思域e:HEV还将在外貌形象、科技配置等方面实现进级，将为驾驭者带来更具活动作风的畅爽驾趣。

而东风Honda另一款主力车型，最新XR-V也将于本月28日线上发展到市场发表。作为东风Honda“RV家庭”在本年下半年的首弹焕新款汽车型，最新XR-V深切洞悉年青使用者团体的时髦外出要求，将凭借在外貌内部装饰、体积价格、智能科技及驾驭体会的彻底进化，接着引领小型SUV市场的进行潮流。

东风Honda在3天内到市场两款新款汽车，意指着其以丰富产物矩阵的形式增强市场攻势，旨在提高产物概括竞争力与市场所位。在电动化周全启程的背景下，东风Honda或将接着推进e:HEV强电智混技艺装载于更多车型，以此丰富电动化全矩阵产物阵营，并经过持续的技艺焕新、产物进阶和效劳进级，稳定提高产物力与品牌力，为客户带来更愉悦的最新外出体会。