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车子资讯8月26日报导成都车交会现场报导 在2022成都车交会上，荣威RX5（参数丨相片）女足冠军版/越野版正规展示。新款汽车外貌采纳最新的设置言语，提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配生机棕、幽雅黑两款内部装饰配色，满足使用者个性化要求；并装载上汽蓝芯第三代1.5T启动机，配合7速湿式双离合变速箱，插电混动车型满油满电状况下的概括油耗低至1.4L/百千米。新款汽车曾经正规到市场，最新第三代荣威RX5共公布6款车型，指导价区间11.79万-15.59万；超混eRX5共公布3款车型，指导价区间15.39万-16.59万。

荣威RX5 9.33~15.59万(参考成交价)

↑荣威展位位于2号馆

最新第三代荣威RX5鉴于最新“情怀律动设置”理念塑造，前脸交换装扮大面积的X型前格栅，里面加入参数化排列的镀铬饰条，极具视线冲撞力，使人过目不忘。

LED前大灯通过最新设置，细长而富有棱角，内置尺寸不同的矩形灯组，而且由贯通式灯带相接连，使前脸的全体性更强，也进一步拉宽了前脸的视线成果。

新款汽车装载全世界首款可交互格栅灯，在左右前大灯下面各有18个DRL格栅灯模块，以“3x6”矩阵的方式，构成各式灯语形式，汽车主人可行依据心情或喜好抉择中意的样式，可玩性极高。

车身侧方线条流畅，形象比重恰到好处，强壮的后轮包和下压的车前造成俯冲活动感。设置细节上，新款汽车除了上半身笔直的腰线外，还在下边缘设置了一条有弧度的下腰线，表现出富于浮动的曲面成果。车身大小方面，新款汽车长宽高区别为4655/1890/1655毫米，轴距为2765毫米，长宽和轴距都比现金车型有所增添，但高度却下降了。

尾部设置也极具看点，外部线条上窄下宽，视线成果愈加沉稳。上方分体式扰流板，突显活动个性，与底部的三块扰流器上下呼应，再搭配左右两个倒梯形的排气管，活动感充足。

最新设置的后尾灯初次采纳的贯通式灯带，纤细亮丽，与前灯设置遥相呼应。里面将将矩形发展破解分割，造成X状的几何图形，搭配旁边灰色的序列式制动灯装扮，使全车的顶级感进一步获得提高。

来到汽车内部，最新第三代荣威RX5这一次在最新情怀交互设置下，在交互举止中实现乐趣与高效能，从悬浮式门把手、大面积软包、BOSE音响、水晶挡把等诸多细节设置中将荣威内部装饰精致这一理念表明到了极致。搭配明亮温暖的大麦色内部装饰色彩，营制出愈加舒适的乘坐体会和时髦感。

最新设置的方向盘形象带有摇杆的操控形式，让你有一个玩电竞游戏的感受，除此之外，全个内部装饰根本告别惯例按键，取而代之的是相似“TouchPad”触控反馈的按钮模组，加入潮流素材抓住了年青客户的心。

电子排挡杆运用水晶材质，水晶内藏有激光雕刻的祖国“大江大河”纹样，并镶嵌激光灯组，夜晚点亮后形美轮美奂。

现现在，座舱中必定少不了大屏的存留，以8155芯片驱动全新洛神体系塑造的27寸全景滑移屏，以滑移屏为载体突破交互体积。这也是业界首创的屏幕滑移轨，目的是营造主驾和副驾的两个体积情景。

UI具备东方意境美学的HMI设置，将仪表屏与中央控制系统屏当中的界限打破，让界面内容贯通全屏，组成这一次的视线专题——山水UI。以东方审美，诠释细腻座舱交互。

大屏扶持左右300mm的长距离搬动，进一步打破惯例以主驾交互为主的汽车内部体积，屏幕在主副驾装载不同交互方式，驾驭消息，娱乐消息，智能影院等没有缝变换，这成为荣威最新一代智能座舱交互焦点。

智驾形式：27寸没有界滑移屏+智能检验，精确锁定消息，满足主驾的沉浸专注的驾驭和娱乐要求。

智享形式：主驾可行将屏幕经过300mm滑移距离分享给副驾乘客，不但可行享受屏幕带来的娱乐功效，还可行辅助主驾发展少许机动车的操作，改变体积布置，各自都有专属体积，随心所欲发展界面没有缝变换，营造副驾超等智能影院。

体系内提供了丰富的利用程序，使用者可行依据本人的要求，自由的编辑桌面的卡片模块，自定义他们的位子。与此同一时间，最新的语言声音助理——小狮王诞生。12生肖属相选你所爱，将民俗文化与充满民间烟火的生活紧密相连。

智能驾驭方面，最新第三代荣威RX5首创“视线司南智驾”，装备800万像素前置超高清摄像头、cm级高精定位模块、超声波雷达、mm波雷达等28个传感器，在3颗地平线的芯片驱动下，提供NGP功效，实现从A点到B点的智能导航协助驾驭，不但能掩盖快速道路、都市迅速路等多个路面状况，还能自助上下匝道、自动变换车道。

汽车内部运用简练大度的皮料剪裁，将椅子型面分割的完美契合人体，带来愈加舒适的乘坐体会。

4.能源强油耗低

能源方面，最新第三代荣威RX5采纳上汽蓝芯能源GS61 1.5T VTGI涡轮增压启动机，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m，配合上汽团体自助研发的7DCT湿式双离合变速箱，官方推出的NEDC概括油耗仅为6.0L。

除了汽油版车型外，超混eRX5的能源装载1.5T VTGI涡轮增压启动机与超等电驱EDU G2 Plus构成的插电混合能源体系，启动机与汽油维持绝对，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m；前置永磁同步电机的第一大功率180kW，峰值扭矩270N·m，满油满电状况下的百千米概括油耗低至1.4L/百千米，NEDC工况下续航为1050km。

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9.33~15.59万(参考成交价)