盖世车子讯 据外媒报导，依据美国新的《下降通胀法案》（US Inflation Reduction Act），在北美以外埠区制造的电动车子将没有办法享受税收抵免。对此，韩国车子生产商在8月25日显示，依据美国的新法律，每年在韩国制造的至少10万辆电动车子的出口出售将面对中断。另外，韩国车子生产商还敦促韩国政府修改现好的电动车补助法律，为国家内部车子生产商制订税收抵免等暂时举措。

韩国车子产业协会（Korea Automobile Manufacturers Association，KAMA）显露，美国的新法律不但对韩国车子生产商形成了打击，也对韩国1.3万多家分包车子零部件生产商形成了打击。源于从内燃机车子向电气化车型的急剧转变，韩国车子零部件生产商正好经验艰难的转行期。

韩国车子产业协会重申，“在往日的30年里，韩国车子生产商在美国的投资超越130亿美元，并雇用了逾10万名美国人。”韩国还依据韩美自由贸易协定（US-Korea Free Trade Agreement），为从美国进口的电动车子提供补助。

相片来自：现代

现代和起亚的旗舰车型全在韩国工厂制造，它们担忧会因美国新电动补助政策而失去市场竞争力。本年5月，现代车子团体签定了合同，计划投资55亿美元在美国乔治亚州（Georgia）构建电动车子和电池生产工厂。

韩国车子产业协会会长Chung Man-ki显示，“美国《下降通胀法案》将制约韩国的电动车子制造，甚而会对韩国未来电动车子范畴的竞争力和劳能源发生负面作用”，韩国政府应当从新检查现好的电动车子补助法，并从新探讨制度，以减少对国家内部车子生产商的损伤。