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车子资讯8月26日成都车交会现场报导2022成都车交会开幕，英菲尼迪QX 55正规到市场，新款汽车共公布了4款车型，指导价值区间是38.98-47.53万元。新款汽车运用了英菲尼迪的全新的设置，装载屡获殊荣的VC-TURBO 2.0T启动机；更为要紧的是，新款汽车继承了英菲尼迪FX车型的高颜值，并采纳轿跑式SUV形象。

↑英菲尼迪展位位于8号馆

特异的魅力，大胆的设置

英菲尼迪QX55具备令人信服和魅力的全新形象，并为奢华SUV的客户提供了特异的设置方向。新款汽车将纯朴的作风和劲爆的形象联合，兼顾了SUV宽敞、实用的同一时间，为新款汽车带来了一见倾心的回头率。同一时间，英菲尼迪QX55不但对汽车主人、路人展现出极具蛊惑的设置魅力，它仍是英菲尼迪品牌的又一种产物进级，愈是对车子产物序列的补充。随着像QX55这样的以设置为要点的SUV的迷惑力越来越大，英菲尼迪品牌也将迷惑更多新时期的奢华品牌客户的关心和钟情。

车顶线条向FX车型致敬，顶部弧线和后尾线条润滑且高雅；由前至后贯通车身的腰线和车顶弧线结构出劲爆的车身外部线条，从车身的每一种方位都可行感触到那种特异设置所带来的魅力。

前脸形象与新型QX50类似，依旧运用四边形向前气格栅，而里面网格设置则借鉴了日本折纸折痕的灵性；标配的LED前大灯组形象模仿了人的眉毛，而里面“C形”LED日行灯可投射出更多精致的细节设置。

视线重心更低是QX55不同于QX50的另一种巧妙的设置；经过标配的20英寸车轮和更宽的轮拱设置让这台车更像“趴”地上跃跃欲试的猫科动物；也预示着其出色的能源体现。

极简尾门的设置指标是尽可能的将车尾成为车顶弧线的拉伸。尾门上“Infiniti”字母和品牌LOGO横置在正中，辨识度超高；同一时间，英菲尼迪的圆形LOGO还兼顾了电动尾门的开关（还扶持脚踢式开关尾门功效）和倒车影像，将设置与实用完美联合。

琴键尾灯是QX55车尾最为诱人的点睛之笔；经过错综繁杂的灯腔构造，提供了优质的视线深度；而每个尾灯内都配置了45颗独立的LED光源，让得每颗灯珠犹如“钢琴键”一样，在黑暗中夺目而又难忘。

双出排气不但采纳矩形镀铬尾管发展装点，提高了车尾的精致感；同一时间这种排气是真的，叮嘱后车“咱不但看着活动，开起来也很带感”。八种车色都富有体现力，区别为：暮色红、水亮银、莹贝白、流金棕、铂金灰、星岩棕、耀影黑、海浪蓝。

稳重而充满灵性的内部装饰

英菲尼迪QX55的内部装饰依旧引人入胜，并经过驾驭互联和布置塑造出以驾驭员为中心的座舱体会。

材质顶级经过手感体会将QX55座舱的顶级感使人难忘。新款汽车的内部装饰采纳3种配色方案：黑色、大理石+黑色、摩纳哥红+黑色；并标配全皮质的内部装饰掩盖和“零重力”前排椅子。更高配置的车型还提供了深色拉丝铝饰板、黑色天然枫木饰板、撞色半苯胺全皮质椅子等多样化的定制部件；多样化材质和定制方案增加了新款汽车座舱的奢华体会。

主动降噪（ANC）和双层玻璃的匹配让QX55的汽车内部噪音减至最低。借助ANC体系在座舱内的3个收音器，可行检验到不要的噪音频次，并经过汽车内部扬声器传输的相移噪声将其抵消；联合低波动的机身和领先进步的结构技艺，新款汽车的静谧性毋庸置疑。

主动音效加强（ASE）为驾驭员提供了诱人的声浪；借助ASE和驾驭形式的抉择，新款汽车可行经过音频体系向座舱内传导不同的启动机声浪，在活动形式下引擎声调非常高亢。

十足的体积使人不容易发觉这是一辆轿跑SUV；英菲尼迪的工程师改良了QX55的座舱布置，可为4名乘员提供十足的体积；并为新款汽车设置了的838L的尾箱容积，这比宝马X4和奔驰GLCCoupe等竞品更多。新款汽车的第二排腿部体积为983毫米，并可行首尾搬动152毫米，第一大水平的依据要求调度人士和货物的体积。

互联驾驭和奢华配置

独一能够超过QX55的外貌设置的便是新款汽车所装备的科技配备。精心设置的内部装饰和驾驭互联装备相辅相成，以及奢华车客户所希望的一切便捷性和顶级配置，都将显露在QX55之上。

双触摸屏是新款汽车内部装饰装备中的潮流先锋；两块屏幕不但分辨率超高，还可扶持触控操作，并将机动车的操控、消息娱乐都精美的展现给使用者；并为使用者提供了前排4个USB接口（1个Type-C、3个Type-A）。同一时间，新款汽车仍是首款提供没有线Apple CarPlay接连功效的英菲尼迪机动车；而Android Auto的使用者也同样可行经过前部USB端口来享遭到消息娱乐体系的兼容和智能体会。

高定音响体系来源于Bose品牌的Performance Series，为QX55高配车型提供了高达16颗扬声器，包涵了高音、低音声道，让全个机舱全能聆听犹如歌剧院通常的最好音质。

指尖输入功效是新款汽车所标配的Infiniti InTouch体系，该体系可迅速响应手写输入的内容，并经过蓝牙接连到智能电话；同一时间，该体系和地图数据均扶持OTA功效；为这，新款汽车装备了4G LTE兼容接连功效，可扶持最多7台设施的Wi-Fi热点接连。

驾驭员协助体系是英菲尼迪在顶级驾驭协助体系的拓展功效；QX55装载了英菲尼迪全新的ProPILOT Assist驾驭员协助体系，以帮助机动车在其车道上调转方向、制动、巡航、提速、刹车。ProPILOT Assist联合了：智能巡航操控、全速域行进、调转方向协助等子功效，可在逛逛停停的拥堵路段或许长途道路驾驭中提供更舒适、平安的乘坐体会。

抬起头显现体系经过一块9英寸的投影地域可以实现；显现屏显现针对慢速机动车或前方交通的警告，包括自动紧急制动消息、导航车道指南、车道偏离警告、交通标记检验在内的速度消息。平视显现器不但清楚况且易于阅读，也凸显了英菲尼迪一直将视觉对准地平线的宗旨。

能源和底盘让你信心充足

英菲尼迪QX55装载屡获殊荣的能源总成，旨在提供精准的操控和响应，而又不牺牲效能和功效。

VC-Turbo 2.0T启动机，具备可变紧缩比和涡轮增压技艺，仅凭借四缸的精简布置，就实现了多达200kW和380N·m的第一大功率和扭矩。启动机始终在14：1和8：1之中改变其紧缩比，以依据须要提供高效能驱动或转速范畴内的低功率。此外，启动机内得到专利的多连杆体系，在运转进程中可行不知不觉地提升或下降活塞的冲程，以适应差不多全部驾驭概况。

线控换档技艺的CVT变速箱是VC-Turbo 2.0T启动机的完美搭档；驾驭员可行运用多个驾驭形式（准则、节能、活动、自定义）来更改能源传动体系的特性，包括换档时机、调转方向助力、启动机响应。

智能全轮驱动体系将能源传导到四个车轮，这是QX55车型的准则配置（仅北美地域）。当公路变得繁杂、有趣时，智能全轮驱动体系可为整天候驾驭和第一大牵引力提供全角度的保证。四驱体系将能源以50:50的比重分配给首尾轴，以实现最好功能；假如未检验到打滑，体系则只将第一大效能的100%功率发送到前轮;假如检验到打滑，智能全轮驱动体系最多可行将启动机可用能源的50%传导给后轮。另外，主动制动限滑体系可行在须要时制动单个车轮，从而使能源得到更没有问题左右分配。

四轮独立悬架可行滤清公路的坑洼；该悬架采纳了前麦弗逊式、后多连杆式设置，并装备英菲尼迪车身活动操控体系（Body Motion Control），在快速过弯的进程中提供精准的操纵，以加强驾驭员的信心。

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