8月26日，在2022成都车交会上，本田“e:HEV强电智混”全新技艺——第四代i-MMD双电机混合能源体系于成都车交会正规发表，并初次装载于东风Honda第十一代思域。同期，第十一代思域e:HEV也于车交会时期正规到市场，官方指导价为15.99万元--18.79万元。新款汽车采纳全新的外貌设置和独有的混动素材，并装载由2.0L四缸当然吸气启动机与驱动电机构成的混动体系。

伴随本田混动技艺最新名称“e:HEV强电智混”的推出，本田引认为傲的i-MMD双电机混合能源体系，其优势可以清楚地表现在广泛客户眼前。此中，“e:”，来源Honda高效电动化技艺统称“Honda e:TECHNOLOGY”，代表Honda着力于把电能（electric）作为源能源（energy），为大家的笑容和生机注入能量（energize）。“e:HEV强电智混”，代表Honda的双电机混合能源体系具有与纯电动车同等级的高功率、大扭矩电机，可行为消费者提供挨近EV的用车体会。

第十一代思域e:HEV官方售价：先锋版15.99万元，锐力版17.39万元，劲速版18.79万元。

同一时间，在思域50周年之际，东风Honda还公布思域C位客特别版车型，全车外形活动感愈加强烈，官方售价：劲动·C位客特别版14.49万元，劲控·C位客特别版16.09万元。至此，思域家庭谱系获得进一步改善，未来将不停满足客户个性化、多元化的用车要求。

（第十一代思域 C位客特别版）

外貌上，第十一代思域e:HEV车型在外貌设置上根本上连续了汽油版思域的全体设置，不同之处在于车前LOGO采纳蓝色点缀，凸显混动车型特色。细节上采纳分段式中网里面横置的熏黑格栅与车前造成贯通式成果，将车前的横向宽度展现的非常饱满，灯光部分也采纳与平凡版车型相同的配置和走向。

机动车侧方不但采纳掀背式车身设置，同一时间最新的银色后视镜和18英寸形象特异的轮圈形象，也突显了思域一贯的活动作风。大小方面，机动车长宽高数据区别为4674*1802*1415mm，轴距2735mm。

机动车尾部同样也是非常饱满的设置，素材非常丰富，从凸显劲爆的夸张双色鸭尾，再到凸显混动身份的尾部车标以及车型铭牌。e:HEV车型与平凡版第一大不同之处，在于尾部排气采纳隐藏式料理，而在其它细节根本与平凡版车型维持不变，灯光和走向依旧是适合全体走向的线条勾勒，让机动车看起来一体感很强。

内部装饰方面，新款汽车带来焕然一新的感受。汽车内部在做工和用材上非常讲究，尽管无太多的奢华材质，根本上所以软质搪塑为主，可是工艺和细腻水平对得起素质。汽车内部中央控制系统依旧采纳大批蜂窝状装扮联合高亮钢琴烤漆料理，细节之处营造到位。

新款汽车采纳9英寸液晶触控式屏幕，里面功效丰富，根本满足平常运用，扶持CarLife、多媒体互联、导航等丰富功效，而且还交换装扮SBW按钮式电子换挡，改良了驾乘材质触感。此外，装备的卡片钥匙，提高新款汽车的科技属性。

最新的BOSE音响装载12个高保真扬声器，则为使用者带来了更高素质的听觉享受；得益于Honda CONNECT 3.0智导互联与Honda SENSING平安超感两大体系，新款汽车将为使用者带来更智能、更平安的外出形式。

能源方面，第十一代思域 e:HEV装载第四代i-MMD双电机混合能源体系，采纳高扭矩电机作为主驱，驱动电机第一大功率135kW，第一大扭矩315N·m，能源储备更充足。同一时间第四代i-MMD双电机混合能源体系采纳最新开发的2.0L Di（缸内直喷）阿特金森重复启动机，热效能多达41%，在最新开发的IPU智能能源单元与PCU能源操控单元的合乎道理调控下，第十一代思域e:HEV在具有强劲能源的同一时间，百千米概括工况油耗低至4.39L。传动方面配合的则是本田E-CVT变速箱，并装备IPU智能能源单元、PCU能源操控单元等。

随着节能环境保护的e:HEV车型的闪亮出场，思域家庭谱系获得进一步改善。除了丰富的车型，思域另有着很没有问题销售数量、声望以及保住价值率，可行说本次的进级和进一步拓宽车型矩阵，是锦上添花的一步，让本来充足强盛的思域在竞争力层次，更上一层楼。