2022成都车交会上，奇瑞新燃料带来了麾下最新的微型纯电动车没有界Pro。新款汽车是一款大小比小蚂蚁稍大的3门4座纯电动微型车，除了采纳最新的设置言语之外，新款汽车要点增强了高阶协助驾驭、车机互联功效等方面的运用体会。这会不会还是一款爆火的新款汽车呢？一同来聊聊吧。

本次展位上展出的是没有界Pro车型的301km神兽版，也便是配置更高的那款车型。自然，依据官方给出的消息，没有界Pro另有续航为408km的神兽版，除了续航路程不一样之外，后者还具有对外放电的功效，电动机功率也很大，而其它配置则无区分。

比较于自家的小蚂蚁，没有界Pro在外貌形象上显著没再是可爱路线。新的设置让该款车看上去增加了几分阳刚之美，这仿佛是有意在讨好男性汽车主人们，终归小蚂蚁切实是太可爱了，不太符合耿直的老爷们儿们。

头灯形象十分繁杂，况且大小也真的不小，全LED光源是该款车的标配，只是从功效上来说，它不光是用以照明的配置，同一时间也是个很要紧的装扮配件。

现在的自助品牌在配置的内卷上曾经达到了最新的高度，得益于资产链的高质便宜优势，就连没有界Pro这类没比自驾车长多少的微型电动车都要配上540度全景影像了（本来应当说540度，终归它还带个透明底盘功效）。

双色的车身匹配车身包围和车门饰条的搭配依旧让没有界Pro维持着十分年青化的外貌特征，只是受限于外形大小和对汽车内部体积的照顾，侧方去看该款车多少仍是有少许过于饱满的感受。详细参数上，没有界Pro的长宽高区别为3402/1680/1590毫米，轴距为2160毫米。

虽说是初学等级的微车，但该有的配置该款车也没含糊，带没有钥匙映入的隐藏式门把手依旧显露在了该款车上，这种厚道的做法必需得给奇瑞新燃料一种大大的赞了。

轮圈的形象有些产业机甲作风，这倒是和机动车自身的形象有必定的呼应，况且这种形象自身也很有力量感。与之配合的车胎来源玲珑品牌，规格为175/55 R16。

车尾部分的形象仿佛显得有些过于紧凑，也许是看惯了大车的舒展感，猛然间看微型车还见不习惯吧。

尾灯的全体形象在必定水平上与头灯相呼应，尽管里面构造十足不同，但这大小可真是一种比一种大。况且就这辨识度，第二眼还会认错，算咱输。

保障杠下端的形象同样是在匹配车前，撞色的拼搭作风很显年青，雷达、摄像头都给配齐了，唯恐出点儿平安祸患，这倒是挺贴心的做法。

汽车内部除了双拼色的方向盘之外，就数这种中央控制系统屏最夺目了，只是源于车身全体大小的原因，中央控制系统屏并未卡在机动车的中心线上，却是往右侧偏了一丝。自然，坐在主驾驭位是感受不到这些儿偏差的，丝毫不会作用甚么，唯有你是个重度强制症。

双色的方向盘与内部装饰其它位置（甚而包括车漆颜色）造成了很没有问题呼应，况且相当大水平上提高了该款车在汽车内部部分的年青属性。拇指两侧的多功效按钮去从运用便捷性上来讲值得夸奖，可是从材质的采用上来讲，这十足便是个指纹收集器。

7英寸的全液晶仪表别看也就比电话大了一丝，可是交互界面以及功效显现方面仍是令人称心的，常规的驾车消息一目了然。

中央控制系统屏大小为12.9英寸，放在别的车上可能其实不显大，但用在没有界Pro这样的微型车上，仍是有一个超值的爽快感。自然，它内置的功效充足丰富，功效变换也非常流畅，这皆是鉴于高功能的6155芯片带来的体会。

前面说该车内卷，更卷的还在后头。假如你上车头就发觉了风挡玻璃上的广角摄像头，你就会清楚这台车具有L2等级的协助驾驭功效，这让那一些同价位的合资车型情何以堪？

另有，“全景”车顶也是该款车“卷”的表现，尽管不行打开，可是它只需被放到这边，就可以使人对它发生很没有问题满足感。

源于是3门设置，是以为了照顾后面一排乘客的映入，车门的大小被显著加大，况且重量也增添了不少，想要开关车门得多费些力气才行。

得益于庞大的车门的大大小，是以车门饰板下面的储物盒也就成了受益者，超长的距离能让它容下不少杂物，提高了汽车内部的实用性体现。

源于撤消了惯例的中央控制系统台设置，是以在前排乘客间的过道中央，设置师给这边安装了两个挂钩，两个尺寸不一的杯架以及一种宽大的储物格，尽可能满足客户的加成便捷请求。

前排椅子之中的这部分体积也没浪费，靠前的地域带有没线充电面板，后方则是一种同样用于放电话的位子，不过要想充电就还得拿出数据线。

前排椅子采纳了一体式的活动化设置，头枕和靠背连为一体，只是整张椅子的乘坐舒适性还相比可以，软硬适宜、包含感也相比强。只只是主驾驭这一侧的调度形式均为手动调节。

映入后面一排的开口宽度仍是相比令人称心的，只需非是身材特别魁梧的人，寻常进出都不会有甚么难题。

副驾驭侧的椅子反却是电动调节，况且左侧还提供了方便后面一排乘客运用的“自主按键”。

后面一排椅子比较前排来讲，舒适度就要下调不少了，起首是这两个椅子的离地高度不算太高，坐着有点儿像蹲板凳的感受，再次有便是这种靠背相比平直，长时间乘坐会相比累。

得益于大小的增添，没有界Pro的后备箱容积仍是相比可以的，放几个双肩背非是难题。地板下面另有个小的储物槽，零碎物品可行虽然往内部塞。

能源方面，该款车运用的是一辆第一大输出功率为55kW的后置后驱电动机，第一大输出扭矩为150N·m，能源电池容量为30.6kW·h，可自持这台车持续行进301千米，（408千米续航的车型则为40.3kW·h）。新款汽车全系均提供了交流慢充和直流快充两种接口，比较那一些最低端的车型，没有界Pro在充电速率和方便水平上都要显著更好些。

没有界Pro的到来没有疑给那一些喜欢微型电动车，或许是只要求一辆代步车的使用者带来了最新的，不一样的抉择。小巧灵活依旧是它的优势、更长的续航也意指着更少的时间浪费。带有L2及协助驾驭技艺不论是提高平常用车便捷性，仍是为了卷死对手，这皆是个值得确信的功效。日前该款没有界Pro仍处在预售中间，预售价为7.99-10.19万元，假如您想要购置一辆微型车代步的话，那末无妨考量一下这种小家伙，也可行到位于11号馆的奇瑞新燃料展位发展现场品鉴。