外貌方面,2023款G20 PLUS采纳多边形前格栅搭配V型镀铬中网,2023款G20 ES车型则采纳横条幅式中网设置。比较以下,2023款G20 PLUS的前脸更具进击性,而2023款G20 ES看起来愈加温和。车身侧方来看,2023款G20 PLUS采纳双色车身设置,黑色的B、C、D柱烘托出悬浮式车顶,搭配花瓣式镀铬轮圈,让新款汽车愈加时髦且具备层次感,而2023款G20 ES则依旧保存了原有的设置。车尾部分,方正的设置适合当下大家对MPV的期待,车顶扰流板的加入则增加了劲爆。 内部装饰部分,全液晶仪表盘成为全系标配,三辐式多功效方向盘看起来愈加年青、活动。中央控制系统台上的悬浮式多媒体显现屏让内部装饰卡起来更具档次感和科技感。同样表现科技感的另有旋钮式换挡机构,让内部装饰布置愈加简练。 能源方面,PLUS与ES车型的石油版本均装载2.0TGI石油启动机,第一大功率165kW(224马力),峰值扭矩为350Nm;而PLUS与ES的柴油版本均装载2.0T涡轮增压柴油启动机,提供第一大功率120kW(163马力),峰值扭矩为375Nm,传动体系上,除ES柴油版车型外,其余版本均装载源自采埃孚的8挡手自一体自动变速箱,而ES柴油版车型则配合6速手动变速箱。 编辑看法:随着大家对MPV的请求越来越高,仅靠性价比打天下的上汽大通G20曾经没有办法满足市场要求。因而,凭借更时髦的外貌设置和更具科技感的内部装饰设置,2023款上汽大通G20的到来将为客户提供愈加与时俱进且更具性价比的车型抉择。 精彩内容回顾: 上汽大通MAXUS新SUV-领地成都车交会展示 换赛道超车 上汽大通MIFA 9竞争力剖析 27.99万元起 上汽大通MAXUS MIFA 9到市场 | ||||||||||||||||||||
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