2015年的大众车子，在全世界范畴内的市场体现都慢了下去，尤其是在国家内部市场上，南北大众都完毕了快速进行的状况，最初映入低速增添甚而是负增添的状况。

正是在这样的大背景下，上汽大众带来了一款最新的重磅车型——凌渡，该款车所担负的历史使命也就不言而喻了，在以前的神车帕萨特和朗逸都最初显露相比大幅度的市场失速以后，上汽大众想要靠着凌渡，在朗逸和帕萨特之中再开辟出一种新的细分市场——A+级小汽车市场，靠新产物的市场刺激和错位竞争的优势，从新巩固上汽大众的市场份额。

是以在新款汽车初期的宣传阶段，上汽大众也可谓是下了血本，投入数亿元赞助了那时反常火爆的户外真人秀节目《奔跑吧，兄弟》，带来的成果还不错，至少在末端市场上，大伙很快就对凌渡该款车构建了开始的感官。时任上海大众出售企业总经理的贾鸣镝为凌渡定下的市场指标是：月销售数量要远超万辆。但终归的结果咱们也全见到了，单从市场体现上看，凌渡其实不算特别成功，到市场的前几年还能经常交出破万的月销售数量，但最近两三年，曾经很少再交出月销破万的成绩了。

究其原因，倒也容易，尽管严刻意义上仍旧是一款紧凑级小汽车，但A+级的产物定位注定了凌渡的售价较之平凡A级小汽车要高出不少。尽管产物力方面，凌渡在同级车型中也算处在了拔尖的行列，顶配车型装载了大众团体那时主打的第3代EA888 1.8T启动机（主售的是装载EA211 1.4T启动机的版本），该款启动机在2014和2015年灵虚入选了“沃德十佳”。与启动机配合的是尽管仍是双离合变速器，但凌渡上装载的是最新的7速湿式双离合变速器，而非是那时大众麾下备受争议的DSG (7速干式双离合变速器)。另外，在配置方面，ACC自适应巡航、并线协助、车道偏离提前警告、主动刹车等在那时还算是同级罕见的智能驾驭配置，也显露在了凌渡的高配车型上。

但奈何较高的售价（14.59-21.39万），仍是成为了凌渡进级为“神车”公路上的最重要的绊脚石。

凌渡无成为“神车”，但凌渡作为国家内部A+级小汽车市场的最重要的奠基者，好几年以来曾经具有了差不多不俗的“江湖位置”，尤其是在国家内部车子花费进级趋向愈发显著的当下，凌渡高半级的市场定位看似也更有群众“根基”了，而为了更没有问题迎合这股市场花费进级新潮流，上汽大众打算对凌渡发展一次全角度的进级改装，因而，凌渡L显露了。

相片来自：盖世车子

3月31日，上汽大众正规官宣凌渡L到市场，售价为14.99万元-18.99万元，大家都有4款车型可供抉择。

容易推荐下凌渡L做了哪些进级吧。起首是外貌方面，凌渡L采纳了最新的设置言语，点阵式的进气格栅配合贯通式前大灯，在车前部分表现出的是愈加扁平化的成果，再加上引擎盖上方往下俯冲的线条，进一步下降了车前部分的视线重心，营制出了愈加活动的全体气氛,进一步加深了凌渡L轿超跑的产物定位。

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车身大小方面，凌渡L也发展了进级。较之现金凌渡，凌渡L的车长增添了169毫米，达到4784毫米；轴距增添75毫米，达到2731毫米。相对而言，很大的车身大小，也就意指着汽车内部体积有了更多的可能性，驾乘舒适度也相应的会有所改进。

相片来自：盖世车子

配置方面，没有框车门、双联屏幕等都显露在了凌渡L上，皆是可以的卖点。另外智能化配置是凌渡到市场时的主打特点，凌渡L自然还不会丢下，获悉，凌渡L的高配车型上装载了3个mm波雷达、12个超声波雷达和2个摄像头，达到了L2级协助驾驭等级。

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能源方面，凌渡L依旧沿用的是1.4T涡轮增压启动机加7速湿式双离合变速箱的组合。这套能源在大众体制内曾经十分老练。之前，盖世车子参与了凌渡L的一场场所试驾运动，全体上的感受便是，在凌渡L上，启动机的调校和变速箱的逻辑标定都做的相比到位，传承的依旧是大众式的全体作风，线性发力，线性收力，油门和刹车踏板的调教皆是原汁原味的大众味道。前麦弗逊+后多连杆的吊挂构造，带来了可以的调转方向指到性，较快速度过弯时的支撑力也相比到位。

相片来自：盖世车子

很赫然，较之之前的凌渡，凌渡L在迎合指标受众方面做得愈加到位了。年青化的轿跑基因曾经是这种车系的精神内核，而为了进一步营造凌渡L的活动功能，上汽大众还专门为凌渡L增添了改造的新属性，屡次官方举行的运动上，都带来了凌渡L的改造版本。一会儿前开幕的成都车交会上，上汽大众展位上还展示了新的改造版本凌渡L X PIACH，更低的全车姿态，愈加活动的全体气氛，想要展现出的品牌理念想而易见——年青人，也可行相当大众，而凌渡L正是大众在华品牌年青化的典范代表。