刚刚往日的成都车交会中要说哪款车热度最高，小编首推小鹏G9。不得不说实车体会完小鹏G9，就连小编还不禁感概它是一台达成度、产物力都十分高的车型。尽管这次成都车交会并未推出小鹏G9的正规售价，可是依据此前的信息，新款汽车很可能会锁定在30万元到40万元的价值区间，如许定价的小鹏G9到市场后到底会霸占哪些车型的出售份额，还是否能够凭借销售数量扛起小鹏品牌向上进行的大旗？

正所谓知己知彼百战不殆，咱们先来重温一下小鹏G9的根本消息。

小鹏G9的长宽高区别为4891/1937/1680毫米，轴距达到了2998毫米，全体车身大小隶属中大型SUV，外貌看起来时髦大度，实车体会汽车内部体积也很宽敞，对得起2998毫米的超长轴距。内部装饰方面采纳了时下较为盛行的三联屏设置，用材扎实厚道，NVH达到百万豪车水准，装备Xopera小鹏音乐厅体系，让全车体会非常舒适。

在智能驾驭方面，小鹏G9凭借31个感知元件，包括2个激光雷达、5个mm波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同一时间装备了双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驭芯片，算力达到508Tops。估计小鹏G9将在年底打开OTA进级，实现都市快速路智能领航协助驾驭功效。

能源方面，小鹏G9将来会将装载全新的XPOWER3.0能源体系。配合800伏高压碳化硅电驱技艺，提供后置后驱和双电机四驱两种能源形式，后驱车型将装载第一大功率230kW的永磁同步电机，四驱车型更会增添一辆第一大功率175kW的交流异步前电机，四驱车型零百提速时间小于4秒。续航方面，单电机长续航版车型CLTC续航可达702km，而四驱高功能版本的纯电续航路程为650km。

充电补能方面，小鹏G9是国家内部首个装载800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟，续航增添200km。

容易瞧完小鹏G9的推荐，咱们马上来剖析一下小鹏G9到底霸占了谁的市场蛋糕？

小编认为小鹏G9起首便是会霸占30万元到40万元区间内一众5座新燃料SUV车型的市场销售数量，首当其冲的便是同价位区间内的特斯拉MODEL Y、蔚来ES6这两款车型，小编甚而以为G9会向上霸占蔚来ES7和凯迪拉克LYRIQ锐歌的部分分市场销售数量。

那末咱们先来瞧瞧小鹏G9、MODEL Y、蔚来ES6、蔚来ES7以及凯迪拉克LYRIQ这5款新燃料SUV车型的根本消息。本次抉择参加对照的车型皆是各自车型中最挨近40万元的车款，详细消息如是：

经过图表咱们可行瞧出以上5台新燃料SUV车型中唯有特斯拉MODEL Y车长小于4800毫米，轴距短于2900毫米，而凯迪拉克LYRIQ锐歌是独一长过5米，轴距超越3米的车型。从数据上判断凯迪拉克LYRIQ锐歌没有疑是体积上最为宽裕的车型，小鹏G9和蔚来ES7根本差不多，蔚来ES6次之而特斯拉MODEL Y是5款车型中最小的。

电池容量方面小鹏G9是第一大的，尽管官标650km续航低于凯迪拉克LYRIQ锐歌的653km，可是概括考量车身大小以及电机功率，两款车在实质续航方面根本处于统一水准。特斯拉MODEL Y在电池和续航方面排行第三，蔚来的两款车型则相对落后少许，只是蔚来车型扶持换电技艺，因而从实质运用方面考量本来补能反而会愈加便利少许。自然这边还要夸赞一下小鹏G9的800V超高压快充技艺，这让得小鹏G9在快充方面是5款车中最快的。

在智能驾驭层次，小鹏G9和蔚来ES7都装载了时下最领先进步的激光雷达硬件，特斯拉MODEL Y则凭借着Autopilot智驾体系搭配全视线感官同样具有全球优先的智能驾驭体会，因而从名次上来说小鹏G9、蔚来ES7和特斯拉MODEL Y是5款车中智驾优先的车型，蔚来ES6和凯迪拉克LYRIQ锐歌略逊一筹。

车型配置方面小鹏G9凭借着后发优势占据着必定的优势，它是这5款车型中独一装备了副驾驭娱乐屏的车型，况且不论是舒适性配置仍是科技性配置都非常齐全，是以在车型配置方面咱以为小鹏G9是所占必定优势的。

概括考量这5款车的大小、三电体系、智能驾驭以及配置层次另有售价，小编以为小鹏G9是5款车型中最值得介绍的，其次是蔚来ES6和ES7车型，特斯拉MODEL Y源于价值原因要略微比凯迪拉克LYRIQ锐歌更介绍少许。

有人可能会有所疑问，小鹏G9为什么不会成为比亚迪唐、理想ONE甚而理想L9这种车型的干脆竞争对手，本来很容易，小鹏G9是一辆大5座SUV，可是唐EV、理想ONE、理想L9这点车型皆是6座或7座车型，购置这点车型的使用者许多关于乘坐体积和座位数量存留现实刚需，因而唯有5个作为的小鹏G9与之竞争关连就会变得相对较弱。

说完新燃料SUV，小鹏G9然后的对手就会是那一些惯例汽油SUV了。此时BBA中的Q5L、X3、GLC以及中型SUV标杆丰田汉兰达等车型同样面对与小鹏G9同台对抗的局势。

本来从账面数据不难发觉，小鹏G9尽管车长不如汉兰达，可是轴距却比汉兰达长了挨近150毫米，超大的轴长比是纯电动架构带来的第一大优势。从车身大小上看小鹏G9没有疑是5款车中体积第一大的，汉兰达其次，BBA的三款车本来不相伯仲。

再说能源，小鹏G9双电机版本第一大功率至少是其余四款车的两倍有余，因而能源功能方面小鹏G9也所占一律优势。至于配置和智能化方面，惯例汽油车企本来曾经落后了一大步了，除了小鹏G9外其余4款车型在智能化配置方面根本无甚么特点，就连少许L2级智能驾驭协助功效也有所缺失，十足和小鹏G9无可比性。

只是不得不说惯例奢华品牌依旧存留必定的品牌附带值，况且在车型设置、内部装饰奢华气氛的营造上也更有经历，这一次成都车交会上就有同事发觉BBA展位上迷惑的许多数使用者皆是35岁往上的人群，可视惯例奢华车企关于年长少许使用者仍是具备必定的迷惑力的。

综上所述小编给出的购置提议是，假如你买车是为了愈加实用，为了体会愈加前沿的新科技，想要绿色外出，下降后期运用本钱那末小鹏G9没有疑是更值得购置的车型。假如你愈加考量面子，考量品牌附带值，那末惯例汽油车可能更符合你。

小鹏G9一经发表，好多人对其都有着相当大的期待，不晓得小鹏G9能不行成为爆款车型，拉动小鹏品牌力向上进行。

本来小鹏车子一直的交付量都很可以，一直稳稳排在新势力制车的第一阵营，为了让大伙能够愈加直观的理解小鹏车子的交付数量概况，小编特意做了之下两个图表：

因此表可视，小鹏车子在近12个月的交付量平均可行达到1万辆以上，这在新势力制车中一律处于第一梯队，可视使用者关于小鹏的车型产物力是有必定认知而且相信的。

小鹏的从2018年起到2022年1-7月的销售数量都处于一种上升阶段，2022年1-7月销售数量曾经挨近2021年全年销售数量，因而很简单判断小鹏车子2022年总销售数量很简单就会超过2021年，接着一种上升的趋向。

日前小鹏车子曾经到市场有G3i、P5和P7三款车型，此中2款小汽车1款SUV车型，P5和P7造成了小汽车体制的高低搭配，G9则将匹配G3i造成SUV车型的高低搭配组合。日前从小鹏各个车型的销售数量来看，P7没有疑是小鹏车子最为热销的主力车型，其2022年交付量详细如是：

由上表可视小鹏P7在2022年的销售数量，2022年1-7月单月第一大交付量为9183台，共计交付41807辆，平均月交付5972辆。小编预测小鹏G9正规到市场后销售数量很可能会渐渐赶超P7，很可能会在1-2个月内站稳5000辆的大关，假如无甚么不测概况的显露，随后G9销售数量很可能会稳步上升，月销售数量甚而会爬升到10000辆左右，成为小鹏车子最为热销的爆款车型。

本来从小鹏车子最近一段时间针对G9车型的宣传运动不难发觉小鹏官方关于G9车型是抱有极大的希望的，针对小鹏G9车型小鹏车子可行说是拿出了极大的诚意，不论是外貌、内部装饰上的设置仍是车型配置、智能驾驭协助功效小鹏G9都交出了令人称心的答卷，只需价值能在预测的30万元到40万元之中，信任其一定能够大卖。假如各位看官关于小鹏G9的销售数量存留其它观点，也期望可行在点评区与小编发展讨论。