据北京日报8月31日报导，北京市顶级别自动驾驭示范区事业办公室显示，本年北京自动驾驭示范区将进一步推行3.0阶段建造，踊跃展开车路云一体化技艺方面的前沿探寻，加速示范区建造治理形式在全市复制推广。映入到3.0阶段，示范区建造地域将因此前的经开区焦点区60平方千米扩展至全市500平方千米。

8月5日，北京经济技艺开发区管委会副主任、北京市顶级别自动驾驭示范区事业办公室主任孔磊显示，“本年北京市顶级别自动驾驭示范区将进一步推行3.0阶段建造，踊跃展开车路云一体化技艺方面的前沿探寻，加速示范区建造治理形式在全市复制推广。”

2020年9月，北京市以经开区为焦点发动建造全世界首个网联云控式顶级别自动驾驭示范区，展开“车、路、云、网、图”五大体制建造。示范区采用“小步快跑、迭代改善”的方针，规划四阶段建造一步步完成全体建造指标。

2020年9月，北京市以经开区为焦点发动建造全世界首个网联云控式顶级别自动驾驭示范区，展开“车、路、云、网、图”五大体制建造。示范区采用“小步快跑、迭代改善”的方针，规划四阶段建造一步步完成全体建造指标。通过两年时间，日前曾经达成了示范区2.0阶段建造，经开区曾经建成329个智能网联准则街口，双向750千米都市公路和10千米快速道路，实现车路云一体化功效掩盖。

数据显现，经过1.0和2.0阶段建造，北京市经开区曾经建成329个智能网联准则街口，双向750千米都市公路和10千米快速道路，实现车路云一体化功效掩盖。示范区面积由1.0阶段的12.1千米都市公路和10千米快速公路扩展至掩盖经开区焦点区60平方千米的智能网联公路。

8月1日,《北京市顶级别自动驾驭示范区建造进行汇报(2021)》正规发表。汇报要点围绕自动驾驭示范区体制建造、政策法则创新、测试运营看管以及示范利用创新四个方面发展了体系展现。