撰文|DMC

A级SUV市场一直是车企最看重，也是国家内部竞争最为剧烈的细分市场。近些年来，随着自助品牌在技艺研发上的鼎力投入，再加上做工品控的迅速提高，本来由大众途观、日产逍客、丰田RAV4等合资队牢牢把持的霸主阵营终归被吉利博越、哈弗H6、长安CS75PLUS等一干自助车型成功破防。

只是从合资对手手中夺取高地后却好景不长，随着合资品牌最初价值下探，性价比体积渐渐紧缩，自助车子面对的负担变得越变越大。

为了保持好很难霸占的市场份额，多数自助阵营选手最初陷入到堆砌配置的竞争怪圈中。尽管堆配置其实不是自助车企的原罪，但盲目堆砌华而不实的科技配置，却不认真倾听使用者的真正诉求，让得众多自助车型没有办法给使用者提供最须要的产物价格。

吉利车子首先站了出去，在麾下CMA高档车架构的助力下，其为A级SUV国产市场使用者塑造了一辆具有更新精神的最新车型。

尽管这台新款汽车也免不了“堆料”之嫌，但此堆料并非彼“堆料”，由于吉利在这台车上搭配的全部同级优先技艺与领先进步配置皆是以满足使用者实质要求，即高颜值、高实用与高平安为前提，却非华而不实的噱头，该款新款汽车便是被前一会儿正规定名“博越L”的FX11。

“卷王”始于高颜值的魅力

从古到今，人类一直都追求美丽事物，在选车时，起首考量的便是机动车的外貌，特别是在这种“看脸”的时期，假如无一副美丽的皮囊，是不会有人去乐意理解该款车能否具有有趣的“灵魂”的，而以“VisionStarburst”概念车塑造的博越L，也切实用犀利、前卫、大胆的形象设置，成功俘获了多数人的眼光。

博越L采纳最新“数字交响科技美学”设置理念。为了给这台自助SUV注入灵动的气质与前卫科技感，设置师在前脸的刻画上下了十分大的功夫。

例如光波涟漪前格栅匹配着具有迎宾/欢送/锁车延时熄灭灯语的倒L型LED大灯组以及中央的发光logo设置，不仅成功营制出劲爆、炫酷的最新前脸视线，还具有极高的辨识度。

车身侧方的设置也很出彩，由双色车身营造的悬浮式车顶，匹配以前轮眉笔直上扬一直拉伸到后车窗的凌厉腰线，再搭上20英寸银黑星碟大大小轮圈，为此台紧凑SUV渲染出了更强烈的劲爆和激情色彩。

车尾部分的形象则显得棱角分明，尤其是从中心向两侧扩张发散的贯通式尾灯不仅勾勒出车尾显著的档次感，也与车前大灯相互呼应，令全车设置素材达到更没有问题同一。

至于内部装饰部分，博越L最新的设置作风愈是使人面前一亮，除了采纳更具个性的非对称式布置，13.2英寸竖直中央控制系统大屏、环绕式情怀光幕、晶钻挡把等特点配置，搭配多个顶级材质的组合使用则很没有问题营造了隶属智能车子座舱的层次感与科技感。

将优先技艺贯彻于真实的实用性

颜值是迷惑客户兴趣的敲门砖，但关于A级SUV市场多数偏于理性的客户来讲，假如机动车没有办法带来必需的实用性，是没有办法真实打动这部分买车团体的。这也是为什么近两年，少许自助品牌狂堆配置却没有办法对客户发生更深档次迷惑力的原因。由于看似丰富的配置，却没十足有考量购车人的实用性，不过为了虚头，使用者的驾乘体会并未获得实际性的提高成果。

吉利在博越L上则采纳了一个更聪明的做法，用其CMA架构自身具有的优秀根基以及优先科技赋予机动车必需的体积、能源、机械品质及舒适便捷性等实用体现。

大伙都晓得，CMA架构下曾经诞生了不少好产物，例如沃尔沃XC40、领克01等等，而全新公布的博越L同样有着不输于前辈们的优秀素养。

起首，在体积方面，博越L的三围大小为4670×1900×1705毫米，尽管全体数据上它可能非是A级SUV中第一大的，但它却能提供同级优先的2777毫米超长轴距，联合较短的首尾悬设置，造成59.5%的同级轴长比优势。这样的设置不仅能第一大化汽车内部乘员的驾乘体积，尤其是纵向运动体积，还能提供比其它SUV更紧凑、更稳健的控制体现。

其次，在能源油耗方面，本来每个使用者心中皆是既期望马儿跑得快，又想要马儿少吃草。放到几年前这还隶属客户的“贪念”，但现在自助品牌在混动技艺上的深耕曾经十足可行使这类“贪念”变为现实，最懂使用者要求的吉利车子当然也是第一时间把它拿来普惠客户。

在智能混动范畴，博越L获得雷神智擎Hi·X混动平台的技艺扶持，不仅实现强能源与低油耗的完美组合，还为使用者带来免充电、长续航的高价格体会。

特别是其全世界首创的3DHTPro变频混动电驱，不仅具有3挡速比，还扶持高达20种的智能事业形式，让机动车同一时间具有3.5s的0-50km/h畅快提速体会以及4.2L/100km的超低油耗体现，愈是从技艺上实现了对同级合资车的超过。

除了优秀的能源与油耗体现之外，这台车还为使用者带来了媲美奢华品牌的机械品质。包括35.8m的赛车级百千米制动距离、中欧结合不业余底盘调校、78km/h的麋鹿测试极限车速，这样强盛的底盘品质不说多数自助同级竞品难以赶超，便是与那一些以前长久垄断市场的合资SUV比较也毫不逊色。

至于舒适与便捷性，当然离不开座舱里的各式科技智能配置。

在博越L这边却非盲目的堆砌科技功效，从为使用者塑造高水准视线交互体会的13.2英寸中央控制系统竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、25.6英寸的AR-HUD加强现实抬起头显现，到充足聪明的吉利银河OSAir版车机，不仅可行经过环绕式情怀光幕与使用者发展情怀互动，还扶持FreeTouch轻感UI、高频功效一键直达等功效，你能见到这台车内装载的全部同级优先技艺皆是以第一大限制提高驾乘者的便捷性与舒适性为目的，可非是那一些虚有其表的炫技噱头。

武装到牙齿的高平安体现

假如说高颜值与高实用体现是博越L打动理性花费使用者的必需诚意，那末终归能让该款自助SUV在一众自助与合资竞品中脱颖而出的则是这台车所具有的高平安体现，特别是在最近智能车子频繁爆出平安车祸的情况下，博越L从全车平安与智能平安双管齐下，算是用满配的平安感给客户吃下最佳的定心丸。

源于这车所以CMA架构为根基，它在构造设置上就承袭了高级平安基底，独创的32000Nm/°车身扭转刚度、智能卸力车身、5倍车重车顶抗压、1.8°寰宇视野A柱等，给驾乘者缔造出铜墙铁壁般的全车平安防护。

在智能平安范畴，博越L则利用了吉利独创的“七层智能平安辩别圈”，可提供消息平安、驾驭平安感、协助驾驭体系、消息协助及平安警示、主动避祸平安、被动磕碰平安、车祸报警及救援等周全平安防护。

特别是在智能驾驭范畴，这车配有包括ALCA自动变道协助体系、EMA紧急调转方向协助、ELKA紧急车道维持协助在内的26项全情景主动平安协助体系，进一步杜绝了各式人为平安车祸祸患。

是以当一款估计售价在14-18万元之中的A级自助SUV，却能为其使用者提供比肩沃尔沃的软硬件平安防护，这样的产物力又怎能不让客户心动呢？

结语

本来客户喜爱车子品牌的内卷，内卷的结果没有不是让人们带来更多的实惠与更没有问题产物，而“卷王”博越L的到来本来是一种让自助品牌摆脱没有脑堆配置怪圈的最佳契机。终归从CMA超等架构、雷神混动在内的五大智能科技到银河OS、13.2寸中央控制系统竖屏、航天级铝合金防撞梁在内的十大硬核配置，皆是吉利从使用者方位出发，普惠给大伙的最须要、最佳用的东西。

假如市场有了更多像博越L这样，理性思考使用者要求，用更多焦点技艺缔造适合真正运用要求的高素质车子，而没再靠“堆料”生产华而不实的假大空卖点，才是咱们自助品牌真实掌握A级SUV市场话语权，有底气与同级合资车发展平等竞争的那一天。【iDailycar】