盖世车子讯 据外媒报导，美国对英伟达（Nvidia）部分芯片的对华出口节制临时不会作用华夏电动车企，由于它们运用的车子体系不要运用被节制的芯片产物。

上周，芯片生产商英伟达股价下跌约13%，之前，美国官员让其停止向华夏出口两种高级AI计算芯片，或作用其本季度在华约4亿美元的出售额。

相片来自：英伟达

在华夏，英伟达Drive Orin芯片曾经成为电动车子生产商协助驾驭技艺的焦点部分。除Drive Orin之外，少许车子生产商也在运用英伟达的Xavier芯片。在竞争剧烈的华夏市场，这点自动驾驭协助体系是电动车企的一种要紧卖点。在英伟达的营业中，车子营业范围相对较小，但增添快速。

本年第二季度，英伟达车子营业营收为2.2亿美元，同比增添45%。“咱们的车子营业营收迎接一种拐点，咱们期望它能成为企业下一种营收超10亿美元的营业。”英伟达首席执行官黄仁勋在8月份的财报手机会议上说道。

只是，美国对英伟达新的出口禁令针对的是英伟达的A100和H100产物，而这点芯片的出售是该企业很大的数据中心营业的一部分，可用于人力智能的图形料理器。英伟达9月1日还显露，美国将应允该企业接着在华夏开发其人力智能芯片H100，这对该企业来讲是另一种踊跃迹象。

上海投资征询企业Automobility的合伙人Bevin Jacob显示，“Xavier和Orin临时无遭到全部节制，小鹏、蔚来车子和其它电动车企将能接着运用这点芯片。”只是Jacob警告称，未来美国可能会对美国企业向华夏出口的人力智能和自动驾驭芯片发展“严刻检查”。

针对上述报导，小鹏车子拒绝置评，蔚来、理想、华为和集度均未回应置评要求。自动驾驭技艺初创公司文远知行在一份证明中显示，“禁令无立即对咱们发生作用。咱们信任，芯片产业的供需双方将密切合作，应对不停浮动的商业环境，以保证技艺的持续进行。”另全家自动驾驭初创企业小马智行以及车子生产商吉利也显示不受作用。