盖世车子讯 据外媒报导，虽然半导体等零部件的供给依旧短缺，可是8月份德国新款汽车销售数量与昨年同期比较上升了3%。然则，车企在制造方面依旧面对着挑战，持续的供给链难题意指着车子生产商正好被强迫降低产量，由于它们难以得到充足的芯片和其它要紧零部件。

德国车子运输局KBA在9月5日发表的数据显现，8月该国的新款汽车注册量达到了199,183辆，这是自本年2月份以来该国新款汽车月度销售数量初次实现上升。此中，纯电动车子的销售数量提高了11%，市场份额达到了16.1%。截止8月，德国本年累计新款汽车注册量同比下调了9.8%，至164万辆。

然则德国车子进口商结合会（VDIK）在一份证明中称，本年8月的销售数量增添 “仅仅是昨年8月销售数量极端疲软，以及2022年8月多了一种事业日的结果”。

相片来自：DS

Stellantis麾下高档品牌DS是当月销售数量涨幅最高的品牌，达到了177%，市场份额为0.1%。其它在8月德国市场实现了销售数量上升的品牌还包括路虎（涨幅121%）、达契亚（涨幅76%）、Smart（涨幅84%）、雷诺和保时捷（涨幅均为48%）。德国市场优先品牌大众的销售数量同比提高了5%，福特提高13%，欧宝的涨幅为1.3%。

德国原土高档品牌的体现有好有坏，梅赛德斯奔驰的销售数量提高了31%，奥迪提高了22%，可是宝马却下降了1.3%。