近日，据外媒报导，苹果企业聘请了现代摩比斯的自动驾驭车子实验室副总裁Gregory Baratoff担任苹果车子名目“传感架构负责人（Sense Architecture Lead）”，Baratoff 在领英（LinkedIn）上的私人材料显现，他是在 8 月份被苹果车子聘用的。

在加盟苹果车子名目此前，他先后在德国大陆企业事业了近12年，现代摩比斯事业了5年。他的不业余范畴包括摄像头开发、图像料理、视线算法和摄像头传感器。

现代摩比斯（Hyundai mobis） 是现代起亚车子团体三大主力之一，全新名次全球第六的车子零部件供给商，是韩国最先取得自动驾驭车子暂时运转许可的车子零部件公司。据理解，在摄像头研发范畴，现代摩比斯研发的可辩别机动车和车道线的多功效摄像头已于2019年投入量产，而研发的深度学习高功能影像辩别技艺，是鉴于自动化技艺学习影像数据的人力智能，将于2022年实现量产并利用于自动驾驭车子的前视摄像头传感器中。

本年6月，现代摩比斯宣告开发出“智能驾驭室操控器”，该技艺经过概括剖析驾驭员的姿势、心率和脑电波来帮助平安驾驭，当发觉驾驶员陷入昏迷、负担过大或汽车内部二氧化碳水准不理想时，车子将变换到自动驾驭。

苹果车子名目的人事变动不停，在失去了好多能人的同一时间，还不断有新人加入。就在本年7月，在兰博基尼事业了20年的资深高管Luigi Taraborrelli加盟苹果车子，他从兰博基尼离职时最重要的负责底盘和机动车能源学的开发。再早此前的5月，苹果聘请了福特平安工程全世界总工程师Desi Ujkashevic。

苹果泰坦名目（Project Titan）自2014年发动以来就备受关心，尽管起起伏伏，但热度一直不减。近日，车子探讨和征询企业Strategic Vision对20万名新款汽车主发展的一项考查显现：苹果在品牌考虑榜单中名次第三，26%的人显示它们“喜爱”苹果品牌，假如苹果制造车子，它们会考量购置，甚而有超越一半的特斯拉汽车主人会考量在未来购置苹果车子。