要说吉利车质量怎么样，不好说，但在外观及内饰设立上还是很讨消费者欢心的，在看脸的年代，卖得好也就不奇怪了，可是到二手车市场逛逛，吉利的二手车还是挺多的，看来车还是要讲究内在品质，光有好皮囊还是不管用!我家这里是吉利重要的研发和生产基地，街头包裹严严实实的吉利新车很多。

　　说明吉利新车推出的速度还是很快的，说吉利黔驴技穷，我个人倒不这样认为。同样，吉利的研发、测试中心，这几年建设的也比较猛，当地网络、报纸上经常可以看到关于吉利项目推进的报道，说吉利在下一盘大棋我信，说黔驴技穷的确有些不妥!

　　我爸妈也常开玩笑说，买汽车就是图个“吉利”，看来品牌的名字真的很重要呀!前几天送孩子去上辅导班，刚好有一辆领克从停车场开出，声音嗡嗡嗡嗡的，总感觉哪里不对劲儿，我盯着看了好久，心想这不会是柴油版的吧!十年前考驾照，曾拿朋友的帝豪练习过，那个时候根本不懂车，能开走就不错了，车质量的好坏根本感觉不出来，不过街上开吉利车的人倒是不少，可是我们公司开吉利的好像没有一个，国产也就比亚迪和奇瑞。吉利家族可谓是非常庞大，技术也是参差不齐，新平台、新构架下的车估计不错，其它车也就充一下销量，给吉利带不来多少利润，靠营销吃饭终究不会走得太远!

　　我有个朋友干了10年的销售顾问，他从2012年开始卖吉利，一直到现在，我不知道你有没有见过2010年的吉利，他告诉我，在那几年的吉利说实话除了帝豪，感觉都不怎么样，但在2014年，公司就销售吉利13000多台，是全国第一家年销售吉利破万的4S店，随着时间慢慢走，我一步步看着吉利造车越来越好，不仅仅是质感，还有外形，你可能不知道，当年吉利帝豪时尚版报价71800的，只有3000元惠民补贴优惠，没有任何现金优惠，车依然卖得很快，当老款远景改为新款远景时，报价57900，也是只有惠民补贴3000元，一板车10台，一天全部销售完毕。

　　现在吉利收购沃尔沃之后推出的一些车型，好多都成为了许多车企的模仿者，吉利最早在博瑞上配备了主动安全系统，和ACC自适应巡航，请问当时有几个车企20万以下有这个配置，后期吉利给每台车配置了行车记录仪，现在应该大部分车企也都没配备吧，你从吉利现在最新出的ICON，吉利星越上，你应该能看到，吉利对发动机的调校，底盘，还有最新的科技都是在一步步的升级中，说句难听的，如果ICON和星越，换个车标，你觉得20万可以拿下吗。